Новые критерии выбросов могут снизить налоговые льготы для гибридных автомобилей

Правительственные ведомства продолжают продвигать программу по существенному сокращению с января 2027 года налоговых льгот для автомобилей, делая акцент на моделях с плаг-ин-системой. Изменения будут реализованы через корректировку формулы расчета экологического класса, определяющей «зеленый показатель» для каждого ввозимого в страну транспортного средства.

На этой неделе Министерство по защите окружающей среды опубликовало обновленные коэффициенты выбросов загрязняющих веществ, адаптированные к условиям дорожного движения в Израиле. Впервые методика учитывает не только выхлопы бензиновых двигателей, но и побочные факторы загрязнения, характерные для экологичных автомобилей.

Новые категории загрязнения

В расчет введена категория «выбросы от износа». Она учитывает частицы, возникающие не при сгорании топлива, а в результате физического трения автомобиля с дорожным покрытием и работы механических узлов. Министерство перенимает подход Европейского союза, согласно которому износ шин и тормозных колодок является одним из ключевых источников загрязнения воздуха в городских условиях.

В частности, учитываются:

• Износ шин (выброс частиц резины и синтетических материалов при контакте с асфальтом);

• Износ тормозов (выброс металлических частиц и волокон);

• Износ дорожного покрытия и поднятие дорожной пыли.

Ожидается, что для плаг-ин-гибридов эти показатели будут выше из-за их значительного веса по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями.

Также введена категория «холодные выбросы», учитывающая повышенное загрязнение сразу после запуска двигателя, когда системы очистки еще не прогрелись до рабочей температуры. Это особенно актуально для плаг-ин-моделей, где бензиновый двигатель часто включается на короткие промежутки времени.

Хотя окончательная формула еще не утверждена, по предварительным оценкам, многие плаг-ин-модели могут переместиться из нынешних «зеленых» групп (2–3) в более высокие (8–12). Это приведет к потере налоговой льготы в размере до 10 000 шекелей на автомобиль.

---

Новинки рынка и экспансия импортеров

Несмотря на грядущие изменения, конкуренция между китайскими брендами продолжает снижать цены. Компания «Делек Рехев» представила новый семейный кроссовер Dongfeng MAGE. Автомобиль длиной 4,68 м оснащен гибридной системой (бензиновый двигатель 1,5 л, электромотор и батарея 17 кВт⋅ч), обеспечивающей запас хода на электротяге до 81 км. Стоимость модели составляет около 150 тысяч шекелей.

Тем временем израильские импортеры укрепляют позиции в Европе. Компания «Калмобил» получила лицензию на импорт бренда ICAR (группа «Чери») в Австрии, ставшего уже третьим брендом «Чери» в портфеле компании на этом рынке. Ранее «Калмобил» также начала продажи двух моделей GAC в Австрии.

Кроме того, компания «Ловински» запустила в Израиле продажи хэтчбека MG «Urban». Электромобиль с батареей емкостью 54 кВт⋅ч и запасом хода до 405 км (по циклу WLTP) предлагается по цене 120 тысяч шекелей, что является одним из самых доступных предложений в сегменте электромобилей такого размера.