«Огненная стена» над головой штурмана: как спасали американских пилотов

После инцидента с эвакуацией американского штурмана и пилота из Ирана бывший командующий ВВС, генерал-майор запаса Эяль Бен-Элиягу, проанализировал на радиостанции 103FM факторы, превращающие воздушную эвакуацию в успешную операцию или в трагедию. Бен-Элиягу сравнил нынешний случай с дерзкими спасательными миссиями, которые ЦАХАЛ проводил на протяжении многих лет, подчеркнув, что успех зачастую кроется в сочетании технологий, дислокации сил противника и везения.

По его словам, географическое расстояние не всегда является главным мерилом сложности операции.

«Иногда, даже если речь идет о близком районе и одном спасательном вертолете, это может быть гораздо сложнее и опаснее, чем в нынешнем случае», — отметил он.

Чтобы проиллюстрировать свои слова, он упомянул тяжелые события прошлого: «Вспомним случай Рона Арада, который попал в руки террористов в Ливане, или катастрофу «Шайетет», когда 11 бойцов оказались в ловушке среди сотен боевиков «Хезболлы», и все же мы их эвакуировали».

Что касается американской операции, Бен-Элиягу отметил, что, несмотря на сложный рельеф, построение сил противника в этом районе было относительно разреженным, что позволило обеспечить превосходство в воздухе.

«Огромное преимущество американских спасателей, как и наше в подобных ситуациях, заключается в возможности навестись на упавшего штурмана с воздуха благодаря современным приборам. Существует точная координация между выжившим и силами сверху», — пояснил он.

Он добавил, что спасательным силам удалось создать защитную оболочку вокруг заблокированного пилота: «Вокруг него создали круги наблюдения и огня, не задевая его, пока вертолеты не смогли зависнуть и спустить трос, чтобы вытащить его наружу».

«Со мной случилось чудо»

В ходе интервью Бен-Элиягу поделился личным опытом пилота, покинувшего самолет под сильным огнем на египетском фронте. Он описал реальность, в которой технологические возможности были ограничены, а выживание зависело от условий местности и удачи.

«Мой случай был своего рода чудом. Я был подбит и катапультировался, но, к моему большому счастью, из-за западных ветров — поскольку я покинул самолет на большой высоте и долго находился в воздухе — меня отнесло на считанные метры на нашу сторону канала», — вспоминал он.

Бен-Элиягу также описал драматические моменты спуска на парашюте, когда противник пытался поразить его еще в воздухе. «Это было очень плотно: даже во время спуска вокруг меня были залпы огня», — рассказал он. На вопрос о чувствах в те минуты он ответил, что мысли сводились только к выживанию: «Ты просто хочешь добраться до земли».

По его словам, это образ мышления, характерный для пилотов, совершающих вылеты над территориями, насыщенными угрозами. Бен-Элиягу завершил на трезвой ноте, отметив, что судьба пилотов в бою никогда не бывает предопределена: «Многие случаи заканчивались пленением, другие — успехом, такова реальность войны».