Не всегда у причала: что происходит, когда круизный лайнер бросает якорь в открытом море
Что заставляет круизный лайнер останавливаться вдали от берега, как пассажиры добираются до суши и почему важно уточнить этот нюанс еще до покупки тура?
Один из сюрпризов, ожидающих пассажиров круизов, — это момент, когда выясняется, что судно не будет швартоваться у причала. Вместо этого оно встает на якорь в открытом море, а пассажиров доставляют на сушу с помощью небольших служебных катеров, называемых тендерами (Tender Boats).
Причина этого проста: есть порты, где вода слишком мелкая, причалы недостаточно велики для гигантских лайнеров или существуют экологические ограничения, призванные защитить коралловые рифы и чувствительные морские зоны. Поэтому вместо захода в порт судно встает на якорь на небольшом расстоянии от берега, а трансфер занимает от 5 до 20 минут.
В среднем недельном круизе принято сталкиваться с одним или двумя портами, где требуется высадка с помощью тендеров, хотя это зависит от конкретного маршрута.
Среди направлений, где часто используют этот метод, находятся Санторини, Большой Кайман, Котор в Черногории, Кабо-Сан-Лукас, Сен-Бартелеми и Бонайре. Тем не менее, в этих же пунктах назначения ситуация может меняться: один визит осуществляется с помощью катеров, а в другой раз судно швартуется у причала — все зависит от размера судна, морских условий и состояния порта.
Как это работает на практике?
В большинстве круизных компаний инструкции выдаются накануне вечером или утром в день прибытия. Пассажиры, заказавшие береговые экскурсии через круизную компанию, обычно получают приоритет при высадке, в то время как самостоятельным туристам, возможно, потребуется получить талоны на очередь перед посадкой в катера.
Также стоит заранее подготовиться к возвращению на судно. Очереди могут быть длинными, поэтому рекомендуется прибыть на причал как минимум за 30–60 минут до времени последнего тендера, который чаще всего отправляется раньше времени отплытия самого лайнера.
Есть и недостатки
Помимо более длительного времени ожидания, погодные условия существенно влияют на процесс. Когда море штормит или дуют сильные ветры, капитан судна может принять решение полностью отменить высадку на берег из соображений безопасности.
Кроме того, не все тендерные катера доступны для пассажиров, использующих инвалидные коляски или вспомогательные средства передвижения. В некоторых портах необходимо преодолеть большой зазор между судном и катером и даже спуститься по лестнице — это может помешать некоторым пассажирам вообще сойти на берег.
Тем не менее, существуют и передовые решения. На судах серии Edge компании Celebrity Cruises, например, используется платформа Magic Carpet, которая в некоторых случаях обеспечивает более удобный доступ между судном и тендерным катером. Но и там доступность зависит от местного катера и инфраструктуры порта.
Поэтому, если вы планируете круиз и для вас важна полная доступность — или вы просто хотите заранее знать, ожидается ли высадка с помощью катеров, — рекомендуется проверить это в круизной компании еще до начала плавания.
