Пассажиропоток в аэропорту Бен-Гурион в апреле рухнул на 74%
В апреле текущего года через аэропорт Бен-Гурион прошло 477 тысяч пассажиров, что на 74% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Доминирующую долю рынка — 68% — заняла авиакомпания «Эль-Аль».
Отчет об итогах деятельности аэропорта Бен-Гурион за апрель — месяц, прошедший между пиком боевых действий и первыми признаками восстановления, — свидетельствует о резком падении пассажиропотока. Согласно опубликованным сегодня данным, зафиксировано сокращение трафика на 74%: через аэропорт на входящих и исходящих рейсах прошли 477 тысяч пассажиров по сравнению с 1,8 миллиона в апреле прошлого года.
Доминирование израильских авиаперевозчиков в небе страны стало почти абсолютным: компания «Эль-Аль» обеспечила 68% от общего пассажиропотока. На втором месте находится «Аркиа» с 10%, следом идет «Исраэйр» с 9%. Четвертую позицию занимает иностранная компания Etihad, выполняющая рейсы в Абу-Даби, с долей 3%. Основными направлениями для израильтян в минувшем месяце стали США, Греция, Кипр, Франция, Италия, Таиланд и Великобритания.
Директор Управления гражданской авиации Шмуэль Закай направил срочное обращение министру транспорта Мири Регев и генеральному директору министерства Моше Бен-Закену, в котором обрисовал тревожную ситуацию в отрасли. По его словам, сочетание региональной напряженности, роста цен на топливо и ограничений по безопасности создает угрозу выживанию малых израильских авиакомпаний — «Исраэйр», «Аркиа» и Air Haifa.
Закай подверг критике систему безопасности, отметив, что аэропорт Бен-Гурион фактически превратился в военный аэродром с ограниченной гражданской деятельностью из-за присутствия американских самолетов.
«Необходимо немедленно перебазировать парк американских самолетов из аэропорта Бен-Гурион на базы ВВС или в аэропорт Рамон, чтобы позволить аэропорту вернуться к полноценному гражданскому режиму работы», — заявил Закай.
Для предотвращения краха отрасли он также призывает к созданию совместной рабочей группы с Министерством финансов для компенсации израильским компаниям избыточных расходов, понесенных из-за ограничений безопасности. Данная мера должна сопровождаться вливанием капитала со стороны владельцев контрольных пакетов акций. Закай подчеркивает, что без принятия этих шагов невозможно гарантировать выживание авиакомпаний и обеспечить доступные цены для граждан в период летних отпусков.
