Подгузники и пакеты с желе: как пилоты ВВС справляются с физиологическими потребностями в полете
Пилоты ВВС решают проблему естественных нужд во время длительных перелетов, в том числе в Иран, с помощью специальных приспособлений. Опытные летчики и штурманы рассказали о методах, позволяющих сохранять концентрацию в узкой кабине боевого самолета.
«Вначале немного промахиваешься, и это неприятно, но со временем становишься профессионалом и в этой области». Так бригадный генерал (в запасе) Рам Шмуэли описывает одну из бытовых проблем, с которыми сталкиваются пилоты ВВС при выполнении полетов, например, в Иран. Четырехчасовой путь в узкой кабине требует от экипажа специфических навыков.
Шмуэли, опытный пилот, поясняет:
«Существует специальный пакет, который есть в подсумке у каждого пилота. Конечно, есть анатомические различия между мужчинами и женщинами, поэтому процедура немного отличается, но она вполне отработана».
По словам Шмуэли, такие навыки отрабатываются еще на этапе тренировок, чтобы в реальной ситуации действовать автоматически. Что касается других физиологических нужд, в четырехчасовых полетах пилоты стараются просто терпеть. В более длительных вылетах, по его словам, ситуация решается аналогично, но потребность в этом возникает реже.
С оперативной точки зрения такие моменты жестко координируются:
«Ты уведомляешь ведомого, что на несколько минут выходишь из концентрации. Включается автопилот, и ты делаешь то, что требует природа. В любом случае, это происходит в пути, а не в зоне боевых действий».
Майор (в запасе) Ноа Кафри, бывший штурман эскадрильи «Ха-Патишим» («Молоты»), дополняет картину:
«У мужчин есть изящное решение — пакет для мочеиспускания, который превращает жидкость в желе, что исключает проливание. Для женщин мы тестировали различные решения, используемые в ВВС США, но пока не появилось более совершенных технологий, приходится использовать подгузники для взрослых».
Вопрос питания также требует подготовки. В самолетах подается кислород, позволяющий на короткое время снять маску, чтобы выпить воды или съесть энергетический батончик. В полетах продолжительностью около четырех часов экипажи тщательно рассчитывают объем потребляемой жидкости, чтобы минимизировать дискомфорт. По словам Шмуэли, при должной дисциплине это не создает серьезных проблем для выполнения боевой задачи.
