Насколько эффективна работа Мири Регев в Министерстве транспорта?

Проект «Светофор» от «Машрокит» подводит итоги работы министров правительства на основе анализа данных. Оценка проводится по трем ключевым параметрам в сферах ответственности министерства, сформулированным при участии экспертов.

Легенда оценок

• Красный свет: ухудшение по большинству параметров или отсутствие улучшений по всем направлениям.

• Желтый свет: ухудшение по одному параметру, улучшение по второму и отсутствие изменений по третьему.

• Зеленый свет: улучшение по большинству параметров или улучшение по одному при отсутствии ухудшений по остальным.

---

1. Смертность на дорогах

С момента вступления Мири Регев в должность в декабре 2022 года наблюдается рост числа погибших в ДТП. Показатель вырос со 164 погибших на сто тысяч жителей (январь-май 2022 года) до 189 на миллион человек в 2024–2025 годах — рост примерно на 15%. В 2026 году показатель оставался высоким (17,5).

Причины роста связывают с нехваткой патрульных машин и необходимостью модернизации камер контроля. Высокопоставленные лица Национального управления по безопасности дорожного движения — председатель Ави Наор и гендиректор Ави Кита — ушли в отставку в знак протеста против бездействия министерства, а Израиль был исключен из Европейского совета по безопасности дорожного движения.

Министерство транспорта заявляет, что в ноябре 2025 года Регев представила план безопасности на 2026–2030 годы с бюджетом 350 млн шекелей в год, дополненный инвестициями через Управление инфраструктуры.

2. Исполнение бюджета

Уровень исполнения бюджета (наличные и разрешения на обязательства) снизился с 96% до 79% в 2025 году (падение на 23%). В министерстве поясняют, что «бюджет расходов» исполняется на уровне прошлых лет, а снижение по «разрешениям на обязательства» обусловлено спецификой долгосрочных проектов и переносом сроков.

Регев объявила о крупных инвестициях, включая соглашение на 50 млрд шекелей на развитие транспорта в 2023–2027 годах. Однако военные расходы привели к отсрочке 11 ключевых инфраструктурных проектов.

3. Общественный транспорт

После падения в 2020 году количество валидаций начало расти, но темпы замедлились: 6% в 2023 году, 7% в 2024 году и лишь 1% в 2025 году. Эксперты отмечают, что это коррекция после пандемии, а не реальный рост спроса. Влияние также оказали работа из дома и открытие Красной линии легкорельсового транспорта в Гуш-Дане.

Министерство транспорта подчеркивает успех реформы «Транспортная справедливость» и рекордный показатель в миллиард поездок в 2025 году.

---

Реакция Министерства транспорта

Министерство транспорта назвало анализ «Машрокит» предвзятым и использующим выборочные данные. В ведомстве утверждают, что по состоянию на июль 2026 года число погибших снизилось на 9%, а исполнение бюджета по «наличным» достигло 99%. Министерство настаивает, что методология авторов не соответствует международным стандартам.

Ответ «Машрокит»

«Машрокит» от «Глобс» отвергает обвинения в предвзятости, подчеркивая, что анализ основан исключительно на открытых данных Национального управления по безопасности дорожного движения, Центрального статистического бюро и Министерства финансов.