США ведут поиски сбитого в Иране штурмана
Американские военные проводят операцию по поиску члена экипажа сбитого самолета F-15 на юго-западе Ирана. Параллельно Корпус стражей исламской революции мобилизует местных жителей для поимки пилота, назначив денежное вознаграждение.
С пятницы продолжается поисковая операция на юго-западе Ирана: американские военные ищут одного из двух членов экипажа самолета F-15, сбитого иранскими силами. В это же время Корпус стражей исламской революции блокирует районы и мобилизует местное население, чтобы обнаружить пилота раньше спасателей.
По данным The New York Times, штурман остается пропавшим без вести спустя примерно 24 часа после падения самолета в провинции Кохгилуйе и Бойер-Ахмед. Первый член экипажа был успешно эвакуирован ранее.
Британская газета The Telegraph сообщает, что в ночь с пятницы на субботу американские спецподразделения проникли на территорию Ирана для обнаружения второго пилота. В ходе вчерашней эвакуации первого члена экипажа, которая проходила под огнем, пострадали спасатели, находившиеся на борту вертолета.
«Стреляйте в них, если увидите их»
В Иране объявлена награда в 60 тысяч долларов за поимку пропавшего члена экипажа. «Если вы поймаете вражеского пилота живым и передадите его полиции, вы получите ценную награду», — заявила ведущая государственного телевидения, призывая граждан: «Стреляйте в них, если увидите их». Корпус стражей исламской революции оцепил территорию предполагаемого местонахождения пилота и привлек местных жителей к прочесыванию местности.
Боевые поисково-спасательные операции (CSAR) считаются одними из самых сложных задач для западных армий, так как они проводятся в глубине враждебной территории. В ВВС США для этих целей существуют элитные подразделения Pararescuemen (PJs), созданные после Второй мировой войны. Их девиз: «Чтобы другие могли жить».
«Они посвящены только этому», — отметил Аарон Маклин, обозреватель по вопросам безопасности CBS и бывший офицер подразделения. По его словам, бойцы PJ используют специализированные летательные аппараты и проходят углубленную подготовку по выживанию, уклонению и сопротивлению в плену.
По меньшей мере 24 бойца участвуют в операции
Предполагается, что пропавший пилот следует протоколу SERE (выживание, уклонение, сопротивление и побег). Согласно The New York Times, после катапультирования экипаж должен найти укрытие и использовать средства связи из набора для выживания, включая GPS, компас и зашифрованную радиостанцию, для передачи координат спасателям.
По словам бывшего офицера подразделения, в текущей операции задействовано не менее 24 спасателей на вертолетах «Блэк Хок», при поддержке истребителей и самолетов-заправщиков. Джонатан Хакетт, бывший офицер спецназа морской пехоты, пояснил BBC, что группа работает, расширяя радиус поиска от последней известной точки нахождения пилота. Вероятно, был заранее установлен контакт с местными элементами, готовыми оказать помощь в подобных ситуациях.
От Вьетнама до Боснии
Одной из знаковых операций в американской доктрине стала миссия 1972 года во Вьетнаме, известная как «Бэт 21». Тогда штурман Айсил Хэмблтон был спасен спустя 11 дней после того, как его самолет был сбит за линией фронта. В ходе попыток его спасения погибли 11 человек и были потеряны пять самолетов.
Другой известный случай произошел в 1995 году в Боснии, когда пилот ВВС Скотт О'Грейди был сбит над территорией, контролируемой сербскими ополченцами. Он скрывался в лесу шесть ночей, прежде чем был эвакуирован в ходе совместной операции ВВС и морской пехоты под огнем противника.
