Технологии суперзарядки: электромобили в Израиле будут заряжаться за считанные минуты
Китайские автопроизводители Geely и BYD внедряют технологии суперзарядки, позволяющие пополнить запас хода на сотни километров всего за несколько минут. Ожидается, что Израиль войдет в число стран, где эта инфраструктура будет развернута в рамках глобального расширения.
Китайские автопроизводители в ближайшие месяцы намерены вывести конкуренцию в сегменте электромобилей в Израиле на новый уровень, представив технологии «суперзарядки», позволяющие полностью восполнить заряд аккумулятора за считанные минуты. Основная активность в этом секторе сейчас сосредоточена вокруг компании BYD, которая в этом месяце анонсировала глобальный проект под брендом Flash.
Проект объединяет два ключевых компонента. Первый — создание сети общественных зарядных станций мощностью до 1,5 мегаватт, что почти в десять раз превышает среднюю скорость зарядки на текущих быстрых станциях в Израиле и в три раза — показатели новейших зарядных устройств Tesla, установленных в стране.
Второй компонент — запуск серии новых и обновленных моделей электромобилей и плагин-гибридов, оснащенных аккумуляторами второго поколения. Эти модели разработаны для поддержки технологии Flash без риска перегрева и других побочных эффектов при длительной эксплуатации.
Меньше времени, чем на заправку
Согласно данным компании, такой аккумулятор способен зарядиться с 10% до 97% менее чем за десять минут или добавить сотни километров запаса хода всего за две минуты. Это время сопоставимо или даже меньше, чем требуется для заправки обычного бензинового автомобиля.
BYD объявила о намерении развернуть в Европе сеть из примерно 3000 таких станций к четвертому кварталу 2026 года. Источники в Китае подтвердили, что Израиль, как ожидается, будет включен в первую волну европейского запуска.
Сами станции не требуют специализированной инфраструктуры электросети по сравнению с обычными общественными терминалами, так как используют накопительные установки, постепенно заряжающиеся от существующей сети. Станции также способны заряжать «обычные» электромобили на высокой скорости, распределяя мощность между несколькими транспортными средствами одновременно.
Модели, поддерживающие технологию Flash, которые прибудут в Израиль в ближайшие месяцы, включают кроссовер, превосходящий по габаритам SEAL U, а также модели премиального бренда DENZA, запуск которых ожидается в начале 2027 года. На этой неделе компания также представила в Китае новое поколение популярного кроссовера ATTO3 с поддержкой такой зарядки, однако сроки его появления в Израиле пока не определены. В компании отмечают, что внедрение аккумуляторов нового поколения не должно привести к значительному удорожанию автомобилей.
По оценкам экспертов, после завершения пилотного проекта первые зарядные станции будут установлены на объектах с высокой интенсивностью использования, таких как логистические парки, таксопарки и сервисы каршеринга, включая UBER, с которой у BYD заключен контракт о международном сотрудничестве. Также возможна интеграция в национальные сети, принадлежащие партнерам по импорту BYD.
С 10% до 80% за 5 минут
Конкурирующая китайская группа GEELY также анонсировала аналогичный проект. Он ориентирован на премиальные бренды Lynk & Co и ZEEKR и сочетает новые зарядные устройства мощностью до 1,1 мегаватт с аккумуляторами следующего поколения.
По данным производителя, в реальных условиях аккумулятор в автомобиле, поддерживающем такую зарядку, можно зарядить с 10% до 80% всего за 5 минут, а до полной зарядки — менее чем за 9 минут, что несколько быстрее технологии BYD. Первые модели с этой технологией появятся в Китае уже в этом месяце, а их прибытие в Европу и Израиль ожидается в первой половине 2027 года.
Напомним, что Tesla уже несколько месяцев проводит в Израиле пилотный проект станций суперзарядки V4, спроектированных для поддержки теоретической мощности до 1,2 гигаватт. На текущем этапе станции Tesla распределяют зарядку между несколькими автомобилями с максимальной мощностью до 250 киловатт на каждый. Кроме того, на этой неделе сеть заправочных станций «Паз» приступила к установке терминалов с теоретической мощностью до 400 киловатт.
