Мэрия Тель-Авива требует отменить валидацию проезда для пожилых граждан
Замглавы Тель-Авива Мейталь Лехави потребовала от Мири Регев отменить обязательную валидацию в автобусах для пожилых израильтян из-за высокого риска травм и падений.
Заместитель мэра Тель-Авива и глава транспортного управления муниципалитета Мейталь Лехави направила официальное письмо министру транспорта и безопасности на дороге Мири Регев с требованием срочно решить проблему безопасности пожилых пассажиров при валидации проездных в общественном транспорте. Письме также было передано мэру Рональду Хульдаи и профильным специалистам министерства, однако на данный момент ответа от министра не поступало.
В своем обращении Лехави предупреждает, что расширение политики бесплатного проезда для граждан в возрасте 67 лет и старше привело к возникновению реальной угрозы безопасности в городском автобусном сообщении. Согласно действующим правилам, пожилые пассажиры, освобожденные от платы за проезд, обязаны валидировать карту «Рав-Кав» или мобильное приложение при входе в салон. Лехави отмечает, что эта процедура вынуждает пожилых людей стоять во время движения, так как многие водители начинают движение до того, как пассажиры успевают занять места, что приводит к падениям и травмам.
По словам Лехави, ситуация усугубилась с массовым внедрением электробусов, обладающих более резким и быстрым разгоном. Данные опасения подтверждаются статистикой Института Гертнера при медицинском центре «Шиба», согласно которой за последнее десятилетие до декабря 2025 года в израильские больницы были госпитализированы 1,520 человек из-за падений в автобусах. 11% пострадавших получили тяжелые и критические травмы, а семь человек скончались. Ежемесячно госпитализации подвергаются около 150 пассажиров, большинство из которых — женщины старше 60 лет.
На фоне этих данных Лехави подчеркивает абсурдность ситуации, когда государство предоставляет пожилым гражданам право на бесплатный проезд, но подвергает их риску ради статистического учета. Она призывает срочно рассмотреть возможность полного освобождения пожилых людей от валидации или внедрения альтернативного механизма. В то же время транспортные эксперты отмечают, что валидация служит ключевым источником данных для расчета пассажиропотока и государственных субсидий, а избирательные исключения могут создать системные трудности для всей отрасли.
