19 мировых групп допущены к тендерам Infra 1 метрополитена на 65 млрд шекелей
Компания НТЭ отобрала 19 международных консорциумов и 31 компанию для участия в тендерах Infra 1 на строительство тель-авивского метрополитена на сумму 65 млрд шекелей.

Компания НТВ («НТЭ») объявила, что после завершения предварительного отбора 19 международных консорциумов, состоящих из 31 глобальной компании, допущены к участию в масштабных тендерах Infra 1 на строительство метрополитена. Общая стоимость работ оценивается примерно в 65 миллиардов шекелей.
Международное и израильское участие
В тендерах примут участие группы из Индии, США, Греции, Южной Кореи, Франции и Китая. К ним присоединятся ведущие израильские строительные компании, включая «Электра», «Даня Сибус», «Минарэв», «Орон», «Тидхар», «Шапир», «Аштроум», «Каль Бинень» (группа «Барн»), «Римон», «Эльяким Бен-Ари» и «Солель Боне». По итогам отбора лишь две компании не смогли преодолеть минимальный порог.
Тендеры Infra 1 охватывают гражданское строительство, проходку туннелей, создание подземных станций и пересадочных узлов, соединяющих улицы с подземной инфраструктурой. Работы затронут всю линию M1, линию M2 и более половины линии M3, охватив в общей сложности 75 километров сдвоенных туннелей и 59 подземных станций.
График реализации проекта
Завершение предварительного отбора по Infra 1 совпало с прогрессом по тендерам Infra 2, объем которых составляет около 30 миллиардов шекелей. Они касаются систем управления, подвижного состава, беспилотной сигнализации, электроснабжения, связи и контроля.
Сеть метрополитена в тель-авивском мегаполисе объединит три линии общей протяженностью около 150 километров, 109 подземных станций и охватит 24 местных совета. Ожидается, что система будет обслуживать свыше 600 миллионов поездок ежегодно.
«К 2030 году мы начнем наблюдать масштабные строительные работы на объектах после завершения всех крупных тендеров к концу 2028 года», — отметили в руководстве компании.
Проект призван кардинально изменить транспортную инфраструктуру региона и обеспечить интеграцию с существующими линиями легкого рельсового транспорта.





