«Тесла» вернула себе 52% рынка электромобилей в США на фоне спада конкурентов
«Тесла» вернула себе 52% американского рынка электромобилей по состоянию на август 2026 года, так как традиционные автопроизводители массово сворачивают производство аккумуляторных машин на фоне общего спада.
Илон Маск предсказывал ранее, что отмена налоговых льгот на электромобили в США поначалу ударит по компании «Тесла», но в долгосрочной перспективе окупится. Теперь выясняется, что он был прав, по крайней мере относительно. Согласно отчету газеты «Уолл-стрит джорнал», последние данные о продажах автомобилей свидетельствуют о том, что «Тесла» возвращает себе значительную долю рынка в Соединенных Штатах, в то время как традиционные автопроизводители отступают с рынка транспортных средств на аккумуляторах.
Компания Маска вновь занимает более половины американского рынка электромобилей: по состоянию на август 2026 года ее доля на рынке достигла 52% по сравнению с 43% в прошлом году, согласно данным «Мотор интелидженс». Тем не менее, «Тесла» не смогла полностью избежать общего замедления на рынке. 325 351 автомобиль, проданный компанией в США с начала года, означает снижение на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако весь рынок электромобилей сократился еще сильнее, рухнув на 30%.
Изменение рыночной доли и стратегии
В прошлом контролируя более 80% продаж в США, «Тесла» столкнулась с постоянным сокращением своей доли рынка в последние годы, когда традиционные производители, такие как «Хендай», «Форд» и «Дженерал моторс», начали продавать собственные электрические модели. Доля «Теслы» упала до минимума в 41% в 2025 году на фоне политической активности Маска и его работы в администрации Дональда Трампа над сокращением бюджета — шагов, которые оттолкнули часть покупателей и даже привели к протестам у автосалонов компании.
Сегодня базирующаяся в Техасе компания возвращает себе лидерство, хотя и снизила фокус на традиционном автомобильном бизнесе. Маск отменил производство элитных моделей «Модель S» и «Модель X» без планов по их замене, сосредоточив усилия на полностью автономных транспортных средствах и человекоподобных роботах.
«Тесла» тоже сокращается, но просто гораздо медленнее, — отметила Стефани Валдес Стрити из компании «Кокс аутомотив».
Доминирование «Модель Y»
Без элитных моделей позиции «Теслы» на американском рынке держатся практически исключительно на «Модель Y». В то время как продажи «Модель 3» рухнули в этом году на 34%, а разрекламированный пикап «Кибертрак» разошелся тиражом менее 10 000 единиц в 2026 году, «Модель Y» сохранила свои позиции, зафиксировав лишь незначительное падение на 2%. Фактически каждый третий электромобиль, проданный в США в этом году, — это «Модель Y».
Даже несмотря на то, что «Тесла» продолжает продвигать робототехнику и искусственный интеллект как свое коммерческое будущее, ее доминирование на американском рынке электромобилей не ослабнет в ближайшие годы.
