Водородный транспорт в Израиле: Министерство энергетики субсидирует грузовики на водородном топливе
Сфера водородного транспорта в Израиле набирает обороты: Министерство энергетики объявляет тендер на субсидирование грузовиков на водороде. Компания «Колмобиль» представила первый в стране междугородний автобус на водородных топливных элементах.
Тендер Министерства энергетики на финансирование закупки грузовиков, работающих на водороде, и строительство водородных заправочных станций в Израиле, как ожидается, будет проведен в следующем месяце. Общий бюджет тендера для победителей составляет около 10 миллионов шекелей.
На первом этапе грант будет предоставлен на строительство одной заправочной станции, которая будет расположена в районе восточного Негева в радиусе до 2 км от центральных дорог. Финансирование станции составит до 50% от её стоимости, с потолком в 5 миллионов шекелей. Кроме того, государство заинтересовано в закупке водородных грузовиков для местных органов власти, при этом государство будет субсидировать до 50% стоимости с потолком до 700 тысяч шекелей за грузовик.
На сегодняшний день на севере работает одна водородная заправочная станция, построенная компаниями «Сонол» и «Базан». Однако в отрасли полагают, что если пилотный проект будет успешным, государство выделит более широкий бюджет на субсидирование транспортных средств, работающих на водороде, который будет включать также автобусы.
Первый автобус в Израиле с водородными топливными элементами
Транспортные средства, работающие на водороде, считаются экономичными и более экологичными, чем аналогичные электромобили. Из-за их высокой стоимости по сравнению с транспортными средствами с электрическим приводом или двигателями внутреннего сгорания, они получают значительные государственные субсидии во многих странах. Ожидается публикация последующего тендера, который также будет включать пилотный проект для автобусов, работающих на водороде.
Тем временем компания «Колмобиль», импортер «Хёндэ» в Израиле, официально представила первый автобус производства «Хёндэ» с приводом на водородных топливных элементах. Длина автобуса составляет около 11 метров, он обладает запасом хода до 550 км на баке сжатого водорода и был предоставлен «Колмобиль» производителем для демонстрации технологии.
Автобус приводится в движение с помощью двойной системы топливных элементов и оснащен пятью водородными баками на крыше общей емкостью 875 литров (33,99 кг водорода). Это позволяет заправляться за 10–15 минут и обеспечивает запас хода до 550 км без выброса загрязняющих веществ.
Сочетание быстрой заправки и большого запаса хода позволяет автобусу работать в течение полного рабочего дня без необходимости в длительных перерывах на зарядку, что устраняет проблему энергетического менеджмента при эксплуатации парков электрических автобусов.
