Трамп совершает революцию в ВМС США — и это обойдется американцам в миллиарды
Трамп приказал ВМС США вернуться к паровым системам запуска на новых авианосцах. Отраслевые эксперты предупреждают, что этот драматический шаг, как ожидается, будет стоить миллиарды, задержит программы и создаст потенциальное технологическое преимущество для Китая.
Президент США Дональд Трамп приказал ВМС США демонтировать сложные технологические системы для запуска истребителей с новейших авианосцев и вернуться к использованию паровых катапульт. Этот драматический шаг, которому чиновники ВМС сопротивлялись долгие годы, как ожидается, обойдется американским налогоплательщикам в миллиарды долларов.
Согласно сообщению журналиста Маркуса Вайсгербера, официальные лица США заявили, что в четверг Трамп подписал меморандум о национальной безопасности, предписывающий осуществить это изменение, которое повлечет за собой удаление электромагнитной системы, используемой на новейших авианосцах класса «Джеральд Р. Форд».
Этим решением Трамп выполняет обещание, данное почти десять лет назад, во время своего первого срока, вернуться к старым паровым системам. Это произошло после того, как он услышал, как матрос хвалил старую систему во время визита на борт одного из кораблей. С тех пор как Трамп заявил в интервью журналу «Тайм» в 2017 году, что приказал ВМС вернуться к «чертовому пару», высокопоставленные военные лидеры и представители оборонной промышленности решительно выступали против этого шага. Их сопротивление было вызвано огромными затратами, связанными с демонтажем столь сложной системы, которая является неотъемлемой частью инженерной и конструктивной архитектуры серии «Форд».
Новое распоряжение обязывает ВМС перепроектировать четвертый корабль серии, который будет называться «Дорис Миллер» и строительство которого начнется в этом году в преддверии ввода в эксплуатацию в 2034 году, а также все последующие корабли. Первым трем кораблям серии будет разрешено оставить электромагнитную систему. «Они не настолько хороши, они слишком сложны», — сказал Трамп в прошлом месяце на конференции в Пенсильвании. Белый дом поспешил поддержать решение и заявил в своем официальном сообщении: «Это решение приведет к созданию авианосцев, которые будут работать на проверенных в бою паровых и гидравлических системах, которые более долговечны и надежны, чем современные и слишком хрупкие системы».
Этот указ знаменует собой последнее вмешательство Трампа в планирование и развитие военных программ. Ранее он вмешивался в переговоры по программам самолета «Эйр Форс 1» и истребителя-невидимки F-35, приказывал внести изменения в конструкцию фрегатов класса «Констеллейшн» и даже продвигал создание новых линкоров, которые будут называться «серией Трампа».
Брайан Кларк, морской эксперт из Гудзоновского института в Вашингтоне, предупреждает, что замена электромагнитных систем на паровые будет крайне сложной и дорогостоящей задачей. Внутренняя конструкция серии «Форд» совершенно иная, и зоны, где раньше размещалась паровая инфраструктура, были изменены или полностью ликвидированы. На старых кораблях пар приводит в действие не только катапульты, но и системы отопления и кухонное оборудование, что требует разветвленной сети трубопроводов, создающей множество точек отказа. «Электричество надежнее и дешевле в обслуживании», — констатировал Кларк, отметив, что на «Форде» служит на 500 матросов меньше, что экономит ВМС около ста миллионов долларов ежегодно.
В отрасли также выражают обеспокоенность. Компания «Дженерал Атомикс», которая строит электромагнитные системы и уже завершила 50% работ на «Дорис Миллер», предупредила, что изменение курса сейчас нанесет ущерб национальной безопасности и технологическому превосходству США, а также позволит таким соперникам, как Китай, который уже использует электромагнитные системы, сократить разрыв.
Президентский меморандум также включает дополнительные инструкции по улучшению обслуживания подводных лодок и поощрению иностранных инвестиций в сектор судостроения, включая создание новой государственной верфи, первой за 83 года, и логистического центра по ремонту запасных частей. Параллельно с этими усилиями ВМС начали попытку увеличить производство подводных лодок и недавно заключили гигантскую сделку на сумму 76,6 миллиарда долларов на строительство 14 новых подводных лодок к 2038 году. Сеть гигантских компаний, участвующих в производстве флота, включая HII, теперь будут вынуждены пересчитывать маршрут в попытке совместить прихоти прошлого с технологиями будущего.
