Исследование в США: автономные автомобили Waymo безопаснее водителей-людей — с большим отрывом
Согласно исследованию IIHS, автономные транспортные средства компании Waymo попадают в ДТП на 68% реже, чем автомобили под управлением людей. Анализ охватил данные за период с июля 2021 по декабрь 2024 года.
Автономные транспортные средства компании Waymo (дочерняя структура Google) попадают в дорожно-транспортные происшествия на 68% реже, чем автомобили под управлением людей, согласно исследованию Института страхования дорожной безопасности (IIHS).
«Результаты показывают, что беспилотные автомобили безопаснее водителей-людей, которые могут быть утомлены или страдать от недостатка внимания», — заявил президент IIHS Дэвид Харки.
Федеральное управление безопасности дорожного движения обязывает компании, занимающиеся автономным вождением, отчитываться об авариях с участием их транспортных средств. Для подготовки отчета исследователи собрали данные Waymo за период с июля 2021 года по декабрь 2024 года, сопоставив их с количеством миль, пройденных в автономном режиме. Данные сравнивались с показателями аварийности на милю для водителей-людей в городах, где Waymo ведет деятельность в достаточном масштабе: Сан-Франциско, Финикс, Лос-Анджелес и Остин.
Анализ показал, что в относительном выражении автомобили Waymo были вовлечены в аварии более чем на две трети реже. Наибольшая разница наблюдается в случаях ударов сзади (на 91% реже), за ними следуют аварии без участия других транспортных средств (на 85% реже). При боковых столкновениях разница составила 77%, а при фронтально-боковых — 61%. Интересно, что автомобили Waymo были вовлечены в аварии на 40% реже в случаях, когда автономный автомобиль получал удар сзади от другого участника движения.
Вина за происшествия лишь в немногих случаях лежала на автономном транспортном средстве: только в 17,2% аварий автомобиль Waymo был транспортным средством, совершившим наезд, и лишь в 15,6% случаев он был основным виновником. Аварии с участием пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов были крайне редкими — всего 20 случаев, из которых лишь в 3 Waymo была инициатором столкновения.
«Это обнадеживающие признаки для будущего беспилотных автомобилей. Теперь нам нужна комплексная система сбора данных, чтобы мы могли убедиться, что этот уровень безопасности сохраняется по мере того, как технологии становятся все более распространенными», — отметил ведущий исследователь Эрик Тао.
