UBS предупреждает о логистическом кризисе на авторынке из-за наплыва из Китая
UBS предупреждает о логистических сбоях в Европе из-за двукратного превышения импорта китайских авто над продажами. Аналогичный кризис перенасыщения складов фиксируется в Израиле.
Инвестиционно-банковская группа UBS предупреждает об угрозе серьезных логистических сбоев на европейском автомобильном рынке. Согласно отчету банка, объем импорта машин китайского производства в Европу вдвое превысил реальные показатели продаж, в результате чего в августе доля китайских брендов приблизилась к 12% европейского авторынка. По оценкам аналитиков UBS, необходимость срочно реализовать уже прибывшие партии может поднять рыночную долю китайских производителей в Европе до 20% по итогам года. Параллельно с этим аналогичный кризис наблюдается и на израильском рынке.
Логистический коллапс в портах и на складах
Главной сопутствующей проблемой, о которой заявляют финансовые эксперты и которая остро стоит в Израиле, является дефицит свободных автовозов для транспортировки машин из портов в распределительные центры. Стремительный рост экспорта из Китая обусловлен жесткой конкуренцией на внутреннем рынке КНР и сокращением маржинальности бизнеса, из-за чего автопроизводители вынуждены давить на импортеров за рубежом. По данным аналитической фирмы Dataforce, китайские бренды уже захватили около 30% рынка гибридных автомобилей типа plug-in в Европе.
« Массированный приток автомобилей из Китая переполнил площадки временного хранения, оставив импортеров перед лицом транспортного дефицита. »
Паралич израильского авторынка
В Израиле ситуация усугубляется укреплением шекеля и давлением китайских заводов на местных дистрибьюторов. В прошлом месяце в страну было ввезено 27 755 транспортных средств, что на 51% превышает показатели августа прошлого года. Автомобили заполнили отстойники на севере страны и в окрестностях порта Ашдод, а площадки продаж «первые руки, ноль километров» перенасыщены избыточным предложением.
Показательным индикатором реального спроса служат объемы продаж в последние три дня календарного месяца. Так, в последние три дня августа в Израиле было продано около 14 тысяч машин, что свидетельствует о массовой фиктивной регистрации дилерами и переписывании техпаспортов для разгрузки складских мощностей.