«Проект, который изменит регион»: Хариш подключается к национальной железнодорожной сети

Национальный совет по планированию и строительству принял во вторник решение о депонировании плана «Месилот Менаше» — национального инфраструктурного проекта, который впервые соединит город Хариш, район Бака-Джат, населенные пункты Менаше и Алон-Эмек-Хефер с национальной железнодорожной сетью.

План включает строительство двойной железнодорожной линии протяженностью около 50 км, а также модернизацию и расширение шоссе 574 и 581, завершение коридора региональной продольной дороги № 444 между Бат-Хефером, Харишем и шоссе 65. Железная дорога, которая пройдет вдоль шоссе 6, соединится в своей южной части с Восточной железной дорогой, а в северной — с Изреельской железной дорогой, ведущей в Хайфу, и с Галилейской железной дорогой, планируемой до Тверии. Фактически, новая ветка сократит время в пути и позволит жителям региона добираться до центра страны без пересадки в Хайфе.

В рамках проекта будут построены три новые железнодорожные станции — в Бат-Хефере, Бака-аль-Гарбии и Харише. Кроме того, треть маршрута железной дороги запланирована в туннелях с целью сохранения открытых пространств в руслах ручьев.

Ранее рассматривалось несколько альтернатив строительства: западный маршрут, удаленный от Хариша, и восточный, проходящий через город в туннеле. Около двух лет назад Национальный совет утвердил предложение Министерства транспорта и компании «Нетивей Исраэль» о новой альтернативе, которая продолжает прохождение железной дороги вдоль шоссе 6. Теперь план официально депонирован.

Вернет ли этот шаг импульс роста в Харише?

Хариш — город с самым значительным ростом числа квартир за последнее десятилетие. В период с 2015 по 2025 год жилой фонд города вырос с 308 до 11 789 квартир. К концу 2024 года население Хариша составляло около 41 тысячи человек при ежегодном темпе роста 4,68%. Несмотря на то, что это высокий показатель по сравнению со средним по Израилю, он демонстрирует снижение по сравнению с прошлыми годами (в 2022 году темп роста составлял 23,3%). Возможно, подключение к национальной железнодорожной сети позволит городу вновь начать расти в прежних масштабах.

«Депонирование плана «Месилот Менаше» — это решающий шаг в реализации национального видения по укреплению периферии и ее соединению с центром, — заявил Рафи Эльмалих, генеральный директор Управления планирования. — Мы запускаем жизненно важную транспортную артерию, которая снизит нагрузку на дороги, переведет грузоперевозки на железную дорогу и предоставит жителям региона быстрый, эффективный и безопасный доступ ко всем частям страны. Это проект, который изменит транспортную и экономическую реальность всего региона».