Отчет Конгресса: программа строительства кораблей Трампа под угрозой
План администрации президента США Дональда Трампа по строительству крупнейших военных кораблей ВМС США со времен Второй мировой войны оценивается в 275 миллиардов долларов. Согласно отчету Бюджетного управления Конгресса (CBO), опубликованному в четверг, американские верфи могут не справиться с реализацией этого проекта.
План администрации президента США Дональда Трампа по строительству крупнейших военных кораблей ВМС США со времен Второй мировой войны оценивается в 275 миллиардов долларов. Согласно отчету Бюджетного управления Конгресса (CBO), опубликованному в четверг, американские верфи могут не справиться с реализацией этого проекта.
Стоимость каждого из 15 запланированных атомных боевых кораблей превысит 18 миллиардов долларов, что сопоставимо с ценой авианосцев типа «Джеральд Р. Форд» — самых дорогих морских судов в истории. Огромные расходы на эти корабли, получившие прозвище «корабли Трампа», приведут к росту общего бюджета ВМС на закупку боевых единиц с 11 миллиардов долларов в 2025 году до 18 миллиардов долларов в 2027 году.
Администрация анонсировала программу в декабре прошлого года. По словам президента США, корабли будут оснащены гиперзвуковым оружием, электромагнитными рельсотронами, крылатыми ракетами и лазерными установками. Позже стало известно, что на них планируется разместить крылатые ракеты с ядерными боеголовками.
Согласно отчету CBO, первый корабль обойдется в 23,4 миллиарда долларов, а последующие — в 18 миллиардов каждый. Это значительный рост по сравнению с первоначальными оценками, хотя эксперты отмечают, что изначальные расчеты не учитывали наличие ядерной силовой установки.
Помимо финансового аспекта, существуют серьезные опасения относительно производственных мощностей. Новые корабли будут в три с половиной раза больше эсминцев типа «Арли Бёрк». «К 2035 году план ВМС более чем удвоит водоизмещение крупных боевых кораблей, которые верфи должны будут произвести. Справляться с таким увеличением производства может стать вызовом для отрасли», — говорится в отчете.
Судостроительная сфера США уже сталкивается с задержками и превышением бюджета. В 2025 году тогдашний министр ВМС Джон Флан признал перед Конгрессом, что программы судостроения отстают от графика, а бюджеты превышены на 57%. Основные верфи, «Бат Айрон Уоркс» и «Ингаллс Шипбилдинг», уже испытывают трудности со сроками сдачи эсминцев типа «Арли Бёрк».
Отчет CBO также указывает, что у существующих верфей нет мощностей для строительства судов с ядерной силовой установкой. Сборка, вероятно, ляжет на верфь «Ньюпорт-Ньюс» в Вирджинии, что может негативно отразиться на других текущих программах.
В заключение эксперты отмечают «крутую кривую обучения» при создании принципиально новых кораблей. Многие аналитики сомневаются в целесообразности таких инвестиций в эпоху эффективных беспилотников. «Учитывая рои дронов, скрытные подводные лодки и гиперзвуковые ракеты, класть много яиц в отдельные большие корзины не очень разумно», — отметил адмирал в отставке Джеймс Ставридис.
