Устали от эконом-класса, но не готовы переплачивать за бизнес? United нашла решение
С 2027 года United Airlines внедряет концепцию Relax Row, позволяющую пассажирам эконом-класса превращать три кресла в подобие полуплоской кровати. Это нововведение призвано обеспечить дополнительный комфорт на дальнемагистральных рейсах без необходимости покупки билетов в премиальные классы.
Новый шаг, который может изменить привычный эконом-класс: авиакомпания United Airlines анонсировала услугу United Relax Row, призванную сократить разрыв между тесными креслами эконома и дорогими премиальными салонами. Идея проста, но обладает огромным потенциалом: ряд из трех сидений после взлета трансформируется в широкую поверхность, напоминающую диван, дополненную специальными аксессуарами для комфортного отдыха.
Согласно заявлению компании, речь идет о выделенных рядах в салоне эконом-класса. Кресла оснащены регулируемыми подставками для ног, которые можно откидывать под углом 90 градусов. После взлета подставки поднимаются, создавая ровную поверхность, позволяющую пассажирам вытянуться и отдохнуть. Хотя это не полноценная плоская кровать бизнес-класса, такое решение значительно повышает уровень комфорта в длительных перелетах.
Чтобы сделать отдых еще приятнее, United планирует предоставлять пассажирам этого ряда индивидуальный матрас, одеяло специального размера и дополнительные подушки. Семьям с детьми предложат специальный набор, включающий мягкую игрушку и аксессуары для снятия стресса. В компании подчеркивают, что продукт ориентирован на семьи, пары и одиночных путешественников, которые ценят дополнительное пространство, но не готовы оплачивать апгрейд до бизнес-класса.
Масштабирование комфорта
Ожидается, что услуга станет доступна в 2027 году, а к 2030 году United планирует оборудовать ею более 200 самолетов моделей Boeing 787 и Boeing 777. В каждом лайнере будет предусмотрено до 12 таких зон, расположенных между обычным эконом-классом и классом Premium Plus. Это стратегическое размещение отражает стремление авиакомпаний создавать промежуточные категории обслуживания, что становится заметным трендом в отрасли.
United отмечает, что обладает эксклюзивными правами на данный дизайн в Северной Америке, что дает ей маркетинговое преимущество. Подобные решения уже встречались у авиаперевозчиков в Европе и Азии, однако для США это первый опыт внедрения такого формата в столь широком масштабе.
Этот шаг является частью стратегии по улучшению клиентского опыта, особенно для семей. Ранее United уже внедрила возможность бесплатного размещения детей до 12 лет рядом со взрослыми при бронировании, расширила детское меню и обновила развлекательный контент на борту.
Вопросы цены и доступности
Несмотря на многообещающий комфорт, остаются открытыми вопросы стоимости и доступности услуги. На данный момент United не раскрыла, сколько будет стоить бронирование ряда Relax Row и будет ли это фиксированная доплата или часть модели динамического ценообразования, зависящая от спроса.
Инициатива United вписывается в глобальную тенденцию: авиакомпании ищут способы получения дополнительной прибыли через точечные улучшения в эконом-классе. Вместо того чтобы фокусироваться исключительно на премиальных сегментах, перевозчики начинают уделять больше внимания обычным пассажирам, готовым доплатить за комфорт. Если проект окажется успешным, он может стать стандартом для дальнемагистральных рейсов по всему миру.
