Вдали от глаз: как 120-я эскадрилья обеспечивает «длинную руку» ВВС
Пока истребители ЦАХАЛ наносят удары по целям в Иране, 120-я эскадрилья «Гигант пустыни» обеспечивает их дозаправку в воздухе. Несмотря на эксплуатацию возрастных самолетов Boeing 707, экипажи и наземные службы эскадрильи позволяют ВВС Израиля действовать на огромных расстояниях.
В то время как истребители и операторы БПЛА ВВС Израиля демонстрируют превосходство в воздухе, те, кто обеспечивает функционирование «длинной стратегической руки» Израиля, действуют вдали от глаз. В экстремальных условиях, на самолетах, работающих на пределе инженерных возможностей, 120-я эскадрилья «Гигант пустыни» создает условия для выполнения сложнейших задач.
Парк самолетов «Раам» (Boeing 707) 120-й эскадрильи служит воздушным мостом, позволяющим ЦАХАЛ действовать в «третьем круге» на огромном расстоянии от границ государства. Работа эскадрильи ведется в координации с самолетами-заправщиками США, которые оказывали поддержку на начальных этапах операций.
«Мощь первого удара была огромной. Это событие, к которому готовились все. На земле было видно людей, понимающих масштаб задачи еще до того, как было сказано хоть слово. Мы думали, что интенсивность в операции "Ам Ке-Лави" была пиком, но нынешняя кампания сломала все стереотипы», — вспоминает майор Н. (31 год), заместитель командира эскадрильи.
Оперативная сложность на таких дистанциях требует хирургической точности. Полеты проходят в сложных погодных условиях, при высокой нагрузке на летные экипажи и техников. Командующий ВВС генерал-майор Томер Бар называет эту систему «метро до Ирана». Все операции осуществляются в условиях постоянной угрозы ракетных обстрелов баз ВВС.
Майор Н. подчеркнул, что до и во время полета производится расчет каждого литра топлива, передаваемого истребителям на высоте десятков тысяч футов. Это напрямую влияет на время пребывания самолетов над целью и эффективность защиты израильского тыла. Графики дозаправки жестко регламентированы для минимизации рисков.
Несмотря на то, что нынешние самолеты поддерживаются в отличном состоянии техническими командами эскадрильи, подразделение ожидает поступления новых самолетов KC-46 производства Boeing. Ожидается, что они прибудут в Израиль в ближайшем году и обеспечат ЦАХАЛ значительный технологический и оперативный скачок.
«Невозможно сравнивать "Раам" с новыми самолетами. Характеристики будут лучше, они экономичнее и несут значительно большее количество топлива. Это будет драматический стимул для наших оперативных возможностей», — пояснил майор Н. До их прибытия ВВС продолжают опираться на богатый опыт экипажей, доказывая, что профессионализм людей и дух внутри кабины пилота способны преодолеть любые расстояния.
