Приближается к точке излома? Экономическая война США против Ирана выходит на новый уровень

Администрация Дональда Трампа выбрала экономическую войну как наиболее эффективный путь в противостоянии с Ираном, при этом заявленная цель — поставить режим на колени до тех пор, пока он не согласится на американские условия завершения войны. Стратегическая сверхзадача заключается в доведении режима до критической слабости, что может привести к его падению посредством истощения ресурсов и создания внутреннего экономического хаоса, который спровоцирует гражданское неповиновение.

Менее чем через три месяца в США пройдут промежуточные выборы в Конгресс, после которых президент будет гораздо свободнее в принятии дополнительных мер против Ирана, включая возобновление ударов. Этот тайминг совпадает с анализом разведывательных и экономических структур, согласно которому влияние морской блокады и экономической войны усилится до критической точки к концу календарного года.

Уже сейчас официальная инфляция достигает 80%, а на товары первой необходимости она значительно выше. Зарплаты и пенсии в государственном секторе были сокращены, а уровень безработицы, по оценкам, вырос до 30%.

Экономическая изоляция выходит на новый уровень

Эта экономическая война вступает в новую фазу, в которой наряду с ужесточением морской блокады до максимального уровня и расширением санкций на экспорт нефти и нефтепродуктов, а также на компании, участвующие в этом, меры будут распространены на сферы торговли и дополнительные финансовые отрасли. Напомним, что министр финансов Скотт Бессент объявил о намерении ужесточить экономические меры против Ирана, добавив, что принимаемые шаги будут беспрецедентными.

Президент Дональд Трамп подчеркнул слова министра финансов Скотта Бессента и заявил, что это будет «беспрецедентная экономическая изоляция» для Ирана. Среди мер, которые будут приняты, — долгосрочное планирование ВМС США по полному контролю над Ормузским проливом для усиления блокады.

Также ожидаются драматические американские санкции против компаний и стран, занимающихся торговлей с Ираном, не только в сфере нефти и военного оборудования, но и по широкому спектру товаров и отраслей, за исключением тех, которые считаются гуманитарными, таких как продовольствие и медикаменты. Это означает риск введения широких санкций против многих компаний в Пакистане, Китае, Турции, России и других странах из-за торговли с Ираном.

Фокус: деньги Корпуса стражей исламской революции

Одновременно Министерство финансов США значительно расширяет деятельность по конфискации и блокировке финансовых активов Ирана, как тех, что хранятся в банках и других финансовых учреждениях, так и тех, что находятся в криптопространстве. Согласно оценкам и разведывательной информации, Корпус стражей исламской революции Ирана перевел значительную часть своих активов в криптовалюты, чтобы иметь возможность продолжать международную торговлю и предотвратить отслеживание и заморозку.

Отдел Министерства финансов США, занимающийся этим, отследил множество таких счетов, сумел наложить руку на часть из них и действует также против остальных. В центре внимания — огромная экономическая корпорация Корпуса стражей исламской революции «Хатам аль-Анбия», контролирующая почти половину экономики Ирана. Удар по ней напрямую влияет на способность режима к сопротивлению.

В США и Израиле фиксируют растущую трудность внутри Ирана в преодолении нехватки доходов и товаров, и индикаторы этого изнутри Ирана усиливаются. Один из них особенно интересен: заявление Давуда Ранги, заместителя председателя Торговой палаты Ирана, согласно которому:

«У нас нет возможности справляться с жесткой морской блокадой более трех месяцев».

«Мы не сможем справляться более трех месяцев»

В беседе с иранским журналистом он сказал, что у страны не будет достаточных запасов товаров первой необходимости более чем на три месяца, и что Иран особенно зависит от импорта продовольственных товаров, включая пшеницу и кукурузу. В попытке преодолеть морскую блокаду, препятствующую ввозу этих жизненно важных товаров, Иран расширяет наземные перевозки через Пакистан и Турцию, но этого недостаточно.

Согласно данным, представленным Ранги, замена одного судна, перевозящего жизненно важные товары в Иран, потребует около 2500 грузовиков, а импорт морским путем составляет объем не менее 400 грузовых судов. Поэтому наземные маршруты не могут компенсировать морскую блокаду США. Он призвал руководство страны вернуться к переговорам.

Иран перестал публиковать статистику торговли с начала войны. Из заявлений экономических чиновников следует, что произошло резкое падение объема не менее чем на 30% с начала года, но неофициальные данные и данные стран, с которыми он торгует, показывают гораздо более серьезную картину.

Торговля с миром падает

Китай является крупнейшим торговым партнером Ирана, и на него приходится около трети внешней торговли страны, не связанной с нефтью. До начала войны он закупал у Ирана около 90% сырой нефти.

Китайские данные оценивают двустороннюю торговлю, не связанную с нефтью, менее чем в 823 миллиона долларов в течение первых четырех месяцев войны, с марта по июнь. Это четверть уровня, зафиксированного за тот же период в прошлом году — то есть падение объема торговли на 75%.

Торговля с некоторыми другими основными партнерами Ирана также резко сократилась. ОАЭ, второй по величине торговый партнер Ирана, почти полностью остановили торговлю с Тегераном, который многократно атаковал их во время войны.

Официальные данные из Турции, четвертой по величине в торговле с Ираном, показывают, что турецкий экспорт в Иран сократился почти вдвое в период с марта по июнь, примерно до 716 миллионов долларов, в то время как импорт из Ирана упал на 37% до 907 миллионов долларов.

Индия зафиксировала аналогичное снижение. Ее экспорт в Иран упал примерно на 60% в течение первых четырех месяцев войны, примерно до 150 миллионов долларов. Индия, крупнейший поставщик сырья для лекарств и медицинского оборудования, полностью прекратила этот экспорт из-за закрытия Ормузского пролива.

Дефицит топлива и путь к хаосу

Дефицит топлива обостряется с каждым днем, так как Иран, несмотря на то, что является одним из крупнейших производителей нефти в мире, не обладает достаточным количеством нефтеперерабатывающих заводов, а запасы очищенного топлива для транспорта и электростанций истощаются. Владельцы частных автомобилей получают квоту всего 60 литров в месяц, а за каждый дополнительный литр цена умножается в несколько раз.

Из этой сферы может прийти начало хаоса, например, забастовка водителей грузовиков вместе с работниками предприятий жизненно важных отраслей, чьи зарплаты были сокращены — и путь вниз скользкий.