Воздушный мост для резников: спасательная операция БАДАЦ «Йоре Деа» перед Песахом

В мире кашрута дни перед праздником Песах считаются «пиковым временем». Тысячи тонн отборной говядины перевозятся с крупнейших мировых скотобоен в торговые сети Израиля, чтобы удовлетворить огромный спрос сотен тысяч семей. Однако в этом году война в Израиле и резкие потрясения в сфере международной авиации превратили логистическую рутину в драматическую спасательную операцию стоимостью в сотни тысяч долларов.

В центре событий оказались более 100 сотрудников групп убоя БАДАЦ «Йоре Деа», распределенных по пяти странам Южной Америки: Уругваю, Парагваю, Аргентине, Бразилии и Чили. По мере приближения запланированной даты возвращения масштаб кризиса стал очевиден: коммерческие рейсы отменялись один за другим, и риск того, что десятки резников (шойхетов) и контролеров (машгиахов) останутся за границей во время праздника, стал реальным.

Решение было вынесено на рассмотрение главы системы кашрута и члена Совета мудрецов Торы, гаона рабби Шломо Махфуда. В ходе необычного шага раввин распорядился не идти на компромисс ни по одной из ценностей:

«Ответственность заключается в том, чтобы вернуть каждого работника в его семью вовремя, без ущерба для поставок мяса и без перекладывания расходов на общественность.»

В ходе операции группы были размещены в отелях рядом с аэропортом в Испании до прибытия последнего специалиста из самых отдаленных точек. В качестве жеста солидарности раввин Махфуд распорядился, что если на зафрахтованном самолете останутся свободные места, приоритет будет отдан сотрудникам кашрута из конкурирующих организаций, которые также застряли за границей.

Если не возникнет задержек в последний момент, специальный самолет приземлится в аэропорту Бен-Гурион в ближайшие часы, в канун Рош Ходеш Нисан. Для команды «Йоре Деа» эта операция — больше, чем логистическое решение; это декларация намерений, согласно которой даже в дни войны и кризиса забота о работнике и потребителе стоит во главе приоритетов.