Вслед за ЦАХАЛом и ТАА: «Элбит» исключает китайские автомобили из лизинга
Компания «Элбит» вслед за другими оборонными структурами ограничила выбор служебных автомобилей, исключив из лизинговых списков модели китайского производства. Это решение продиктовано соображениями кибербезопасности и защиты данных на фоне ужесточения политики в отношении «умных» устройств.
Продолжается вывод транспортных средств китайского производства из автопарков государственных органов и оборонных компаний по соображениям кибербезопасности и защиты данных. После того как в последние месяцы автомобили китайского производства были заблокированы для участия в тендерах на лизинг и закупку для ЦАХАЛа, Военной авиационной промышленности (ТАА), компании «Рафаэль» и других, к этому шагу присоединилась и «Элбит» (Elbit Systems). «Элбит», одна из крупнейших оборонных компаний в Израиле, до недавнего времени позволяла своим сотрудникам, имеющим право на служебные автомобили, выбирать их из списка, включавшего широкий ряд китайских моделей.
Однако в последние дни сотрудники, выбравшие китайские автомобили, получили уведомление о том, что возможность их получения аннулирована задним числом, и их просят выбрать другие модели из списка. По оценкам, речь идет о сотнях сотрудников «Элбит» в текущем цикле обновления автопарка и о тысячах в последующих. Ожидается, что основными бенефициарами станут конкурирующие модели производства Кореи, Японии и Европы.
Отмена государственных тендеров
Автопарк «Элбит» насчитывает около 4500 автомобилей, большинство из которых находятся в лизинге, и считается одним из крупнейших в частном секторе. Значение этого решения заключается в том, что компания существенно сократит запланированный объем закупок плагин-гибридов, поскольку у «западных» конкурентов практически нет предложений таких моделей в ценовом диапазоне от 160 до 250 тысяч шекелей. От «Элбит» комментариев не поступало.
Между тем, источники в автомобильной отрасли сообщают, что внезапное заявление Управления государственных закупок в Министерстве финансов в начале месяца об отмене запланированных тендеров на закупку электромобилей для госслужащих фактически было направлено на блокировку китайских автомобилей. По словам источников, решение принято из-за давления американской администрации и ужесточения политики кибербезопасности после раундов войны с Ираном. Большинство моделей-кандидатов на победу в «электрических» тендерах правительства были китайского производства. В Минфине предпочли не открывать публичный фронт против Китая, а отменили тендеры до дальнейшего уведомления. Из Министерства финансов в ответ сообщили: «В связи с изменениями на автомобильном рынке, влияющими на сегмент электромобилей, решено провести дополнительную штабную работу для оптимизации документов по ценообразованию».
Американское регулирование
США продвигают процесс регулирования, направленный на блокировку распространения «умных» и подключенных к сети устройств китайского производства, включая автомобили. Этот процесс происходит как в самих США, так и в странах-союзниках. Так, администрация добавила двух китайских автопроизводителей, BYD и NIO, в «черный список» организаций, определяемых как «имеющие военную принадлежность» из-за связей с китайской армией. Компании опровергли эти данные и заявили, что обратятся в судебные инстанции.
Новые модели на рынке
Компания «Мехширей Тнуа» начала продавать в Израиле плагин-гибридную версию кроссовера Deepal S05, который ранее был доступен только в полностью электрической версии. Автомобиль сочетает бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и передний электродвигатель с суммарной мощностью 320 л.с. и батареей емкостью 18,4 кВтч (запас хода на электротяге — до 100 км по стандарту WLTP). Заявленный общий запас хода составляет более 1000 км. Базовая комплектация стоимостью 155 тысяч шекелей включает искусственную кожу, передние сиденья с электроприводом и систему кругового обзора.
BYD представила в Европе субкомпактный автомобиль Dolphin G, который может стать самым дешевым плагин-гибридом в Израиле. Базовая версия оснащена силовой установкой мощностью 173 л.с. и батареей 7,4 кВтч. Продажи начнутся в последнем квартале. Также Suzuki запустила в Израиле электрическую Vitara, разработанную совместно с Toyota. Модель оснащена батареей 61 кВтч и предлагается с передним (171 л.с.) или полным приводом (181 л.с.) по цене от 155 до 180 тысяч шекелей.
Контроль за зарядкой
Крупные автопарки начали контролировать фактический объем зарядки плагин-гибридов с помощью умных домашних станций. По словам Юваля Элазара, генерального директора Sonol EVI, данные показывают, что экономия на топливе у таких авто ниже ожидаемой, так как сотрудники часто ездят на бензине. Новые станции позволяют работодателям компенсировать расходы на домашнюю зарядку, что ранее считалось препятствием для внедрения электромобилей в корпоративных парках.
