32 осужденных и суровый приговор по делу об обрушении моста в Генуе

Суд в Италии в минувший четверг признал бывшего генерального директора оператора главных автомагистралей страны и еще 31 обвиняемого виновными в обрушении моста Моранди в Генуе, произошедшем в 2018 году. Катастрофа, в результате которой десятки автомобилей рухнули в пропасть, унеся жизни 43 человек, вскрыла системные недостатки в обслуживании итальянской инфраструктуры.

Десятки родственников погибших присутствовали в зале суда, когда председательствующий судья Паоло Лапери оглашал приговоры 57 фигурантам дела. Многие из присутствующих не смогли сдержать слез. Представитель семей пострадавших Аглая Пости выразила удовлетворение вердиктами, заявив: «Были допущены серьезные управленческие провалы, и 43 человека заплатили за это своими жизнями».

Приговоры и наказания

Бывший генеральный директор компании «Autostrade per l'Italia» Джованни Кастеллуччи был приговорен к 12 годам тюремного заключения — это самое суровое наказание, вынесенное по итогам четырехлетнего судебного процесса. Адвокаты Кастеллуччи уже объявили о намерении подать апелляцию, утверждая, что их подзащитный «стал козлом отпущения, несмотря на то, что полагался на ведущих инженеров».

Среди других осужденных — бывший глава отдела технического обслуживания компании, получивший 11 лет тюрьмы, и генеральный директор инженерной фирмы SPEA, приговоренный к пяти с половиной годам. Обвинения включали халатность, приведшую к обрушению, непредумышленное убийство при отягчающих обстоятельствах и причинение смерти по неосторожности. Суд установил, что причиной трагедии стали провалы в мониторинге и обслуживании моста — важнейшей магистрали, соединяющей север Италии с Французской Ривьерой.

---

В заключительном решении суд постановил, что катастрофа была «предвидимой и предотвратимой». Судьи выявили системные дефекты, повлиявшие на один из опорных тросов, и установили, что часть обвиняемых не выполнила необходимые проверки, опираясь на устаревшие нормы 1967 года, в то время как представители министерства транспорта не обеспечили должный надзор за безопасностью.

Всего было осуждено 32 человека, которым назначены наказания от одного года и 11 месяцев до 12 лет лишения свободы. Остальные обвиняемые были оправданы, либо дела против них были прекращены в связи с истечением срока давности. Адвокат Рафаэле Карузо подчеркнул, что мост не обрушился случайно: «Это результат конкретной, индивидуальной и установленной ответственности. Много говорили о строительных дефектах, но это не отменяет существования командной и эксплуатационной ответственности».

Хроника трагедии и последствия

Катастрофа произошла 14 августа 2018 года, около полудня. Участок моста длиной 200 метров обрушился во время ливня в разгар праздника Феррагосто — одного из самых загруженных дней для путешествий в году. Несмотря на то, что при открытии в 1967 году мост считался инженерным чудом, следствие доказало, что предупреждающие знаки о дефектах в опоре существовали десятилетиями. Адвокат Карузо отметил, что работы по техническому обслуживанию двух других опор начались еще в 1993 году, однако они так и не были распространены на третью опору, которая в итоге обрушилась.

Нынешний генеральный директор «Autostrade» Арриго Джана опубликовал публичное извинение в итальянской прессе: «Действия и решения некоторых людей оставили неизгладимые шрамы. Извинение сегодня — это моральный долг, который выходит за рамки судебного решения».

На ранних этапах разбирательства компания и ее дочерняя структура достигли соглашения об ответственности, выплатив штрафы на сумму около 30 миллионов евро. Это позволило им избежать уголовного преследования как юридическим лицам и продолжить участие в государственных тендерах после внедрения новых процедур комплаенса. В 2020 году был открыт новый мост, спроектированный архитектором Ренцо Пьяно, уроженцем Генуи. Он включает мемориал 43 жертвам катастрофы, для семей которых приговор этой недели стал первым важным шагом на пути к справедливости.