Аэропорт Бен-Гурион в канун Песаха: 40 рейсов в день вместо 600

В преддверии Песаха международный аэропорт имени Бен-Гуриона практически пустует. Это стало следствием ограничений, введенных в ходе операции «Рык льва»: ежедневно через терминалы проходят лишь несколько тысяч пассажиров, выполняющих около 40 рейсов. Большинство путешественников отправляются в путь с тревогой, не имея уверенности в том, что обратный рейс в Израиль состоится. Ситуация резко контрастирует с обычными показателями, когда аэропорт обслуживает около 80 тысяч пассажиров и порядка 600 рейсов в сутки.

Март, традиционно считающийся пиковым месяцем с пассажиропотоком около 1,650 миллиона человек, в этом году демонстрирует иные цифры. Входящие рейсы приземляются полупустыми, так как большинство израильтян, находившихся за границей, уже вернулись домой до закрытия неба. Исходящие рейсы ограничены 70 пассажирами, из которых 20 человек допускаются на борт только по решению комиссии по исключительным случаям или по гуманитарным обстоятельствам. В Терминале 3 закрыты большинство кафе и ресторанов, а значительная часть площадей ограничена для прохода.

Генеральный директор Управления аэропортов Шарон Кедми отмечает, что сложившаяся ситуация является историческим прецедентом: «В мире нет гражданских аэропортов, которые функционируют в условиях войны. За исключением моментов обстрелов, аэропорт работает круглосуточно, чтобы поддерживать небо открытым. Мы проводим оценки ситуации несколько раз в день, руководствуясь принципами управления рисками. Самолет — это не защищенное пространство, а топливная труба, поэтому наша цель — минимизировать время пребывания воздушных судов на земле».

Несмотря на рекомендации профессионалов сократить деятельность аэропорта до минимума, Министерство транспорта настаивает на сохранении гибкости, ежедневно пересматривая графики полетов. На прошлой неделе ведомство рассматривало возможность смягчения ограничений на количество пассажиров, однако серия ракетных обстрелов в прошлый четверг вынудила отменить эти планы.

Экономические последствия для отрасли значительны. По предварительным оценкам, израильские авиакомпании понесут убытки в сотни миллионов долларов из-за отмены регулярных рейсов, выполнения пустых спасательных бортов и потери прибыли в праздничный период. Авиакомпания «Эль Аль» ранее оценивала ущерб от предыдущей операции («Ам Лави») в 100 миллионов долларов, что привело к падению прибыли на 55% во втором квартале. Аналогичные резервы на покрытие убытков и компенсации пассажирам сформировала компания «Исраэйр».

Единственным сегментом, показавшим рост, стали грузоперевозки. Ежедневно из аэропорта Бен-Гурион вылетают около 10 грузовых рейсов, половину из которых обеспечивает компания Challenge Airlines, задействовавшая 7 грузовых самолетов. Кроме того, «Эль Аль» получила разрешение на загрузку товаров в пассажирские лайнеры, что позволит частично компенсировать отсутствие иностранных грузоперевозчиков на израильском рынке.