Штраф в 500 шекелей и 6 баллов: десятки тысяч водителей в Израиле нарушают правила

В 2025 году водителям было выписано 27 925 штрафов за пересечение сплошной линии разметки — в среднем 77 нарушений в день. Согласно данным организации «Ор Ярок», основанным на статистике Центрального статистического бюро, наказание за это нарушение составляет 500 шекелей и 6 штрафных баллов.

Статистика показывает, что проблема актуальна как для городских, так и для междугородних трасс. По сравнению с 2024 годом (21 491 штраф) количество зафиксированных нарушений выросло на 30%. Это второй год подряд, когда наблюдается подобная негативная динамика.

45% всех штрафов приходится на городские дороги. Лидером в этом антирейтинге стал Тель-Авив-Яффо: в 2025 году здесь было выписано 12 442 штрафа (45% от общего числа). На междугородних трассах зафиксировано 15 483 нарушения (55%).

Статистика по городам (2025 год / последние 5 лет):

• Тель-Авив-Яффо: 2 567 / 16 182

• Иерусалим: 2 037 / 6 386

• Ашдод: 1 157 / 3 742

• Холон: 713 / 1 068

• Раанана: 580 / 718

• Хадера: 500 / 1 804

• Герцлия: 369 / 529

• Тверия: 326 / 931

• Нетивот: 267 / 382

• Явне: 211 / 420

Сплошная линия разметки призвана предотвращать выезд на встречную полосу, особенно в зонах с ограниченной видимостью. Исследование, проведенное в Швеции, подтвердило, что качественное разделение полос является ключевым фактором в предотвращении тяжелых ДТП.

В 2025 году 105 водителей стали участниками аварий из-за незаконного обгона. Еще более тревожные данные касаются перестроения между полосами: 621 водитель попал в ДТП именно по этой причине.

Адвокат Янив Яаков, генеральный директор организации «Ор Ярок», заявил:

«Пересечение сплошной линии — одно из самых опасных нарушений. Водитель выезжает на встречную полосу, что при столкновении часто приводит к смертельному исходу из-за высокой скорости. Многие лобовые столкновения можно было бы предотвратить установкой разделительных ограждений.

На участках с высоким уровнем травматизма необходимо улучшать инфраструктуру. Ответственность Министерства транспорта и безопасности дорожного движения, а также мэров городов заключается в выявлении таких очагов опасности и их устранении».