Автомобили в супермаркетах: «Рами Леви» запускает продажи китайских электрокаров
Сеть «Рами Леви» начала продажу новых автомобилей в своем магазине «Сток», предложив покупателям электрический седан BAIC по цене 99 999 шекелей. В отличие от разовых акций конкурентов, ритейлер заявляет о долгосрочном стратегическом сотрудничестве с импортером «Делахум Моторс» и планирует расширить ассортимент до 12 моделей.

Сеть «Рами Леви» объявила в конце недели о начале продаж новых автомобилей в своем магазине «Сток». В то время как «Ошер Ад» несколько недель назад привлекла внимание разовой акцией по продаже Kia с «нулевым пробегом», которая выглядела скорее как маркетинговый трюк, «Рами Леви Сток» делает более серьезный шаг. Сеть предлагает 9 моделей от импортера «Делахум Моторс» в рамках долгосрочного сотрудничества. В дальнейшем, по словам представителей импортера, ассортимент расширится до 12 различных моделей.
Главный вопрос для потребителей заключается в качестве предложения: действительно ли они получают эксклюзивные условия и оправдана ли цена продукта.
В магазинах «Рами Леви Сток» представлен электрический седан BAIC EU5 по цене 99 999 шекелей. В наличии имеются сотни единиц, а поставки запланированы на август. Компания подчеркивает, что цена на десятки процентов ниже рыночной (около 156 тысяч шекелей по прейскуранту). Также в ассортимент включен семейный автомобиль с полным приводом BJ30 Hybrid.
В будущем ожидается прибытие полностью электрических моделей ArcFox T5 и S5 (по 10 единиц на первом этапе). Кроме того, сеть планирует продажу коммерческого транспорта и пикапов бренда FOTON, включая 100 единиц моделей TUNLAND, ETOANO и CAVAN.
Сложности с актуальностью моделей
Маркетинг автомобилей BAIC вызывает вопросы. На данный момент на сайте проекта представлена лишь одна модель — электрический седан, запущенный несколько лет назад. Его спецификация включает батарею на 48 кВт и запас хода всего 340 км по стандарту WLTP. Кроме того, автомобиль оснащен лишь двумя подушками безопасности, что значительно уступает современным китайским аналогам на рынке. Таким образом, низкая цена, вероятно, отражает конкурентные недостатки самого продукта, а не является исключительно акционным предложением.
Китайская BAIC — гигантская корпорация с серьезной финансовой поддержкой, однако ее проникновение на европейский рынок идет медленно. В официальном плане компании представлены кроссоверы с бензиновыми двигателями, однако сроки их прохождения строгой европейской сертификации остаются неясными.
Проблемы, стоящие за трендом автомобилей в супермаркетах
-
Бедное оснащение системами безопасности (например, наличие всего двух подушек безопасности).
-
Малая емкость батареи и ограниченный запас хода.
Компания заявила о намерении выйти на европейский рынок в ближайшие два года с современными гибридными моделями, которые уже представлены на сайте «Рами Леви», но пока не имеют справочной цены. Предполагается, что стоимость будет объявлена после завершения сертификации. Аналогичная ситуация складывается с премиальными электромобилями бренда ARCFOX.
«Стоки новых автомобилей из Европы»
Первый филиал «Сток» сети «Рами Леви» расположен в Пардес-Хане. Йонатан Димари, генеральный директор «Рами Леви Сток», поясняет: «Мы рассматриваем это как стратегическое направление развития, а не как мимолетный тренд. Сотрудничество с «Делахум Моторс» выстраивалось более полугода».
В «Делахум Моторс» отмечают синергию сторон. «Мы рассчитывали на силу клиентской базы «Рами Леви». Вместо того чтобы тратить десятки миллионов на рекламные кампании, мы решили направить ресурсы на это сотрудничество», — говорит Ави Саде, заместитель генерального директора по маркетингу группы.
Димари оценивает, что это лишь первый шаг: «Существует возможность импорта стоков новых автомобилей из Европы или работы с нереализованными запасами лизинговых компаний. Если автомобиль прошел регулирование в Израиле, я доверяю соответствующим государственным системам».
«Отлично вписывается в концепцию»
В «Делахум Моторс» уточняют, что в стране работают шесть официальных сервисных центров и еще 20 по франшизе. Чтобы подтвердить серьезность намерений, Димари приобрел такой автомобиль для личного пользования: «Я купил его как частное лицо, изучив все детали. Это не трюк».
Продажи стартовали в пятницу утром, и, по словам Димари, уже внесено более 200 предоплат (по 2 000 шекелей каждая). «Продажа автомобиля — это процесс передачи права собственности, как в любом агентстве. Это отлично вписывается в формат «Сток», так как культура потребления меняется. Люди понимают, что это продукт, идентичный товарам в салонах класса люкс, только по другой цене».





