Битва за авиабилеты: «Эль Аль» требует снять рекламу Max

Страсти в индустрии авиационных клубов не утихают. Компания «Матид ха-носеа» (программа лояльности «Эль Аль») обратилась во вторник во Вторую администрацию телерадиовещания с требованием распорядиться о немедленном снятии с эфира нового рекламного ролика компании Max для карты SkyMax. В этой кампании Max атакует как карту Fly Card программы «Матид ха-носеа», так и карту FlyAll компании Cal.

Ожесточенная борьба в отрасли началась несколько месяцев назад, после того как Isracard удалось перехватить у Cal франшизу на управление клубом «Матид ха-носеа» компании «Эль Аль» (около 550 тысяч клиентов) и выпуск флагманской карты Fly Card. Война быстро переместилась в маркетинговые штабы с привлечением дорогих амбассадоров, таких как Дени Авдия и Нив Султан, против Галь Малки и Матана Переца, а также перекинулась в юридические инстанции и к регуляторам.

В середине июля «Эль Аль» уже одержала первую победу над Cal, после того как Вторая администрация приняла ее доводы и обязала Cal удалить ключевые утверждения из своей кампании для карты FlyAll. На этот раз под прицелом «Эль Аль» оказалась кампания Max, вышедшая в эфир 20 июля. В рекламе с участием Люси Аюб и Шахара Хасона Max ведет фронтальную атаку на три основных ограничения использования Fly Card.

«Одна компания предлагает вам кредитную карту, которая накапливает баллы на ограниченный авиабилет: ограниченный по количеству мест, по направлениям, только в одной авиакомпании», — говорит Аюб в ролике. Это заявление привело к обращению «Эль Аль» во Вторую администрацию с утверждением, что речь идет о ложном представлении и грубом введении зрителей в заблуждение.

В письме, направленном во Вторую администрацию, «Эль Аль» категорически отвергает все три утверждения Max. Что касается полетов «только одной авиакомпанией», «Эль Аль» заявляет, что члены клуба могут использовать баллы в десятках иностранных авиакомпаний, с которыми у компании есть соглашения о сотрудничестве (код-шер). Что касается ограничений мест и направлений, «Эль Аль» утверждает, что баллы можно использовать на любой рейс, на любую дату, в любом классе и на любое направление на сайте компании без ограничений.

Тем не менее, вопрос о том, примет ли Администрация позицию «Эль Аль» на этот раз, зависит от трактовки оговорок в уставе «Эль Аль». Так, в уставе «Матид ха-носеа» прямо написано, что «Эль Аль» имеет право определять по своему усмотрению дни, периоды или рейсы, на которых нельзя будет использовать баллы, и даже «ограничивать количество мест, доступных для бонусных билетов». Кроме того, «Эль Аль» отмечает, что покупка бонусных билетов полностью за баллы составляет лишь около 30% от всех рейсов, приобретаемых за баллы.

В Max ответили: «Мы приветствуем конкуренцию в сфере авиационных карт. Fly Card — отличная карта для клиентов «Эль Аль», но она ограничена в возможности использовать ее во всех авиакомпаниях, а возврат предоставляется в сложных баллах, а не деньгами обратно на полеты и отпуска. Пусть вас не путают — SkyMax — это единственная карта, которая также возвращает деньги за все ваши покупки на полеты, а кроме того, накапливает вам кэшбэк около 10% на следующий отпуск».