Блокада Ормузского пролива: как Иран парализовал мировую энергетическую артерию

Блокировка Ормузского пролива стала иранским козырем, с которым США, по всей видимости, было труднее всего справиться. После более чем 40 лет угроз Иран реализовал их на практике, перекрыв путь из Персидского залива в Индийский океан и спровоцировав потрясения в мировой экономике. Цены на нефть марки Brent взлетели выше 100 долларов за баррель, возникла угроза дефицита природного газа, а проблемы с поставками удобрений неизбежно отразятся на стоимости продовольствия. При этом Иран почти удвоил свою прибыль от экспорта нефти.

● Интервью | Нефтяной маршрут в обход Ормуза — через Израиль: видение Йоси Абу на день после войны

На данный момент около 800 судов, находящихся в заливе, ожидают разъяснений относительно условий прохода. Официальные заявления Тегерана и Вашингтона существенно разнятся. Президент Дональд Трамп сообщил о достижении договоренности о «полном, немедленном и безопасном открытии» пролива, однако иранские источники настаивают на «координации с вооруженными силами Ирана» и предоставлении стране «особого статуса» в регионе.

Рост доходов Корпуса стражей исламской революции

Профессор Иешуа Красна, директор Форума регионального сотрудничества в Центре Даяна Тель-Авивского университета, отмечает глобальный характер последствий: «Это повлияло на каждого в мире. В Индии, Пакистане и Бангладеш были введены ограничения на потребление электроэнергии. Фермеры по всему миру ощутили на себе рост цен на нефтепродукты». По его словам, хотя подорожание американской нефти увеличило доходы США, это не компенсирует ущерб потребителям и усиливает позиции противников войны в американском обществе.

В то время как страны Залива страдают от блокировки и атак на инфраструктуру, Иран нарастил экспорт. Элла Розенберг, научный сотрудник Иерусалимского центра по иностранным делам и безопасности (JCFA), поясняет: «Американский регулятор разрешил продавать иранскую нефть в море, подобно российской. В результате, несмотря на военные потери, Корпус стражей исламской революции заработал на нефти в несколько раз больше обычного».

Почему США не подготовились к блокаде

Ирану удалось заблокировать пролив без масштабных боевых действий: достаточно было потопить несколько судов, чтобы страховые компании отказались работать в зоне поражения. Несмотря на попытки США инициировать страховые схемы, гражданские экипажи опасались рисковать жизнями. Современные угрозы, включая БПЛА, безэкипажные катера и противокорабельные ракеты, превратили Ормуз в «зону поражения».

Трамп критиковал нерешительность судов, однако эксперты указывают на системные ошибки. Переброска сил США в регион началась с опозданием, а создание международной коалиции осложнилось натянутыми отношениями с Европой. Профессор Красна отмечает: «Нынешняя администрация США не прислушивалась к экспертам. Разведсообщество десятилетиями предупреждало об этом риске, но решения принимались узким кругом лиц, опасающихся противоречить президенту».

---

Опасный прецедент и поиск альтернатив

Существует серьезное опасение, что Иран закрепит за собой право взимать «плату за проход», что нарушит международные нормы. «Если этот ящик Пандоры открыт, другие страны могут последовать примеру, требуя плату за проход через Малаккский пролив, Гибралтар или Баб-эль-Мандеб», — предупреждает Красна.

В настоящее время внимание смещается на альтернативные маршруты. Саудовская Аравия использует нефтепровод Восток-Запад, однако его мощностей недостаточно для полной замены морского экспорта. Йоси Абу, генеральный директор NewMed Energy, предложил проект наземного трубопровода до Эйлата и далее до Ашкелона. В свою очередь, Ади Левитан, глава компании Enlight, подчеркивает, что текущий кризис лишь подтверждает необходимость перехода к возобновляемым источникам энергии для обеспечения национальной безопасности.