BYD ATTO2: доступный плагин-гибрид с привлекательным оснащением

Морской путь, по которому новые автомобили прибывают в Израиль, обычно остается за рамками презентаций. Однако первая партия плагин-гибридных кроссоверов BYD ATTO2, прибывшая в середине марта, проделала необычный маршрут, отражающий сложную геополитическую реальность.

Автомобили были отправлены из Китая на судне, конечным пунктом назначения которого значился порт Акаба в Иордании. После выгрузки в Акабе их переправили на фидерном судне в порт Эйлат, что сделало эту партию первой за три года, принятой в южном порту страны.

● 15 лет назад он был лидером израильского рынка. Теперь он возвращается

Этот маршрут позволил избежать угрозы со стороны хуситов в Красном море и значительно сократить время доставки по сравнению с длинным путем в обход Африки. Кроме того, удалось миновать перегруженные порты Хайфы и Ашдода. В конечном итоге автомобили были доставлены в центр страны для предпродажной подготовки и передачи клиентам, зачастую в перерывах между сигналами воздушной тревоги.

Геополитические сложности в стороне, модель ATTO2 DM-i вызывает большой интерес на местном рынке. При цене 150 тысяч шекелей это самый доступный плагин-гибрид, обладающий весьма любопытными характеристиками.

Внешний дизайн

Внешне автомобиль почти идентичен электрической версии ATTO2. Это компактный кроссовер, который за счет высоты и ширины визуально кажется крупнее своих реальных габаритов. Отличия от электрического «брата» минимальны и сводятся к дизайну колесных дисков и чуть более крупной решетке радиатора. Автомобиль сохраняет классический силуэт кроссовера, популярный среди израильских покупателей.

Интерьер

Посадка в автомобиль удобна благодаря оптимальному распределению пространства. Водительское кресло расположено относительно высоко, что обеспечивает отличный обзор. Пространства над головой достаточно как спереди, так и сзади, а задний ряд позволяет комфортно разместиться двум взрослым ростом выше 1,8 м и одному пассажиру между ними.

Пол в салоне плоский, а объем багажника составляет 425 литров — на 25 литров больше, чем в электрической версии. Эргономика во многом повторяет электрический вариант: основная информация выводится на экран приборной панели, а мультимедийная система управляется через 12,8-дюймовый дисплей.

Интерфейс работает быстро, хотя встречаются недочеты в переводе на иврит и работе голосового управления, которые, вероятно, будут устранены с обновлениями ПО. Качество материалов и сборки высокое, салон выглядит солидно. Шумоизоляция эффективна, хотя на высоких скоростях заметен шум ветра в районе боковых зеркал.

Уровень оснащения весьма щедрый: обивка из искусственной кожи, электропривод сиденья водителя, камеры кругового обзора и беспроводная зарядка. При этом отсутствуют люк и электропривод пассажирского сиденья.

Двигатель и расход топлива

Главное достоинство модели — полноценная плагин-гибридная система, сочетающая 1,5-литровый бензиновый двигатель, мощный электромотор и батарею на 18 кВт⋅ч. Заявленный запас хода на электротяге составляет до 90 км.

Система работает плавно и эффективно. В режиме по умолчанию приоритет отдается электрической тяге. При разряде батареи или интенсивном ускорении подключается бензиновый двигатель. Переход между режимами практически незаметен, а динамика разгона приятно удивляет. Реальный расход топлива при отсутствии регулярной зарядки от сети составляет около 17 км на литр.

На дороге

Поведение ATTO2 на дороге кажется более «европейским» и собранным, чем у многих китайских электромобилей. Руль сбалансирован, хотя и не отличается остротой. Подвеска хорошо справляется с городскими неровностями, но может быть излишне прыгучей на крупных выбоинах. Активные системы безопасности работают исправно, хотя их вмешательство порой бывает назойливым.

Цена и конкуренты

При цене 150 тысяч шекелей ATTO2 плагин-гибрид является одним из немногих предложений в Израиле, сочетающим практичность, компактные размеры и высокую топливную эффективность для тех, кто готов заряжать автомобиль от сети.

Конкуренты:

MG ZS Hybrid: стоит 155 тысяч шекелей, обладает схожими габаритами и просторным салоном.
Chery Tiggo Pro 4 Hybrid: стоит 136–138 тысяч шекелей, однако уступает ATTO2 в экономичности и качестве исполнения.