BYD представила второе поколение электрокара Seagull с инновационной системой защиты

Китайский автопроизводитель BYD официально представил второе поколение электрической мини-машины Seagull, известной на международном рынке как Dolphin Surf. Обновленный автомобиль длиной 4,2 метра получил пятиместный салон вместо четырехместного, модернизированные аккумуляторные батареи и функцию сверхбыстрой зарядки. Стоимость модели на внутреннем рынке стартует с отметки в 65 900 юаней, что эквивалентно приблизительно 9 900 долларам. Однако повышенное внимание экспертов привлекла не столько доступная цена, сколько инновационная система безопасности.

В демонстрационном видеоролике, опубликованном подразделением Ocean компании BYD, электромобиль движется на скорости 140 км/ч. С помощью специального механизма инженеры мгновенно сбросили давление в передней шине, сымитировав внезапный разрыв покрышки на ходу. Вместо того чтобы резко отклониться от курса или уйти в занос, машина сохранила устойчивость, плавно сбросила скорость и остановилась. Представители компании подчеркивают, что испытание проводилось в контролируемых условиях самим производителем, а не в рамках независимых краш-тестов.

Первое поколение электрокара продается на международном рынке с мая 2025 года под названием BYD Dolphin Surf по цене от 114 990 шекелей до 124 000 шекелей за максимальную комплектацию. Второе поколение пока не поставляется на зарубежные рынки, однако аналитики автомобильной отрасли прогнозируют его появление не ранее 2027 года.

Устойчивость машины при чрезвычайной ситуации обеспечивается модернизированной системой динамической стабилизации. Электроника способна компенсировать внезапную потерю давления в шинах в диапазоне скоростей от 60 до 140 км/ч. На выпускаемых сегодня автомобилях установлены стандартные датчики давления и базовый контроль устойчивости, но специализированный алгоритм защиты от разрыва шины отсутствует. В стандартных условиях взрыв покрышки на высокой скорости приводит к резкому рывку руля, потере управления и выезду на встречную полосу.

Тем не менее специалисты отмечают, что новая технология не гарантирует стопроцентную безопасность в любой дорожной ситуации, так как исход инцидента зависит от состояния дороги, степени повреждения колеса и действий водителя. Эксперты напоминают, что при разрыве шины необходимо крепко удерживать рулевое колесо, плавно отпустить педаль акселератора и избегать резкого торможения. Если разработка успешно пройдет независимые тесты, она станет значимым стандартом безопасности для компактных и бюджетных машин.