Румынская авиакомпания Dan Air борется за выживание на фоне финансового кризиса

Мировая индустрия гражданской авиации сталкивается с серьезными системными вызовами, обусловленными ростом цен на авиатопливо, геополитической напряженностью и сбоями в глобальных цепочках поставок. В столь хрупком экономическом климате малые и средние авиаперевозчики оказываются наиболее уязвимыми. Ярким примером стала румынская авиакомпания Dan Air, которая ведет борьбу за выживание на фоне острого финансового, операционного и юридического кризиса.

Румынский перевозчик объявил об аннулировании бронирований пассажиров, оплативших билеты через платежную систему Netopia. По данным авиакомпании, начиная с 23 октября процессинговый центр заблокировал около 1,37 миллиона евро, включая более 930 тысяч евро пользовательских средств и 440 тысяч евро в качестве гарантийных обеспечительных мер. 2 ноября Netopia в одностороннем порядке и без предварительного уведомления расторгла договор эквайринга, оставив перевозчика без выручки от продаж и вынудив пойти на отмену неоплаченных рейсов.

Чтобы продолжать выполнять полеты в течение двух недель после блокировки доходов, Dan Air была вынуждена опираться на внутренние резервы. Сотрудники и командиры воздушных судов оплачивали из собственных средств критически важные операционные расходы, такие как закупка топлива и аэропортовые сборы. Директор компании Мэтт Иан Дэвис выразил признательность персоналу за самоотверженность и порекомендовал пострадавшим пассажирам требовать возврата средств через туристические агентства, подавать запросы на процедуру chargeback в свои банки или обращаться в национальное управление по защите прав потребителей Румынии.

Параллельно перевозчик ведет финансовый спор с аэропортом Бакэу, который заявляет о накоплении задолженности в размере 1,34 миллиона румынских леев. 22 октября Dan Air подала заявление о начале процедуры банкротства и реструктуризации деятельности, в то время как администрация аэропорта 29 октября направила встречный судебный иск для обеспечения взыскания долгов и потребовала предоплаты за будущие услуги. На фоне этого конфликта 4 ноября компания объявила о временном переносе всех рейсов из Бакэу в международный аэропорт имени Анри Коанды в Бухаресте.

Нынешний кризис стал серьезным испытанием для перевозчика, который в ноябре 2024 года расширил масштабы бизнеса благодаря подписанию соглашения о мокром лизинге (wet lease) с национальной авиакомпанией Tarom. Несмотря на судебные разбирательства и отмену рейсов, руководство Dan Air подчеркивает, что процедура несостоятельности направлена исключительно на финансовое оздоровление и реорганизацию бизнеса, а не на ликвидацию предприятия.