От голосов моряков до воздушных мостов: жаркая битва за голосование израильтян за рубежом
В один из жарких июльских дней 1965 года в порту Хайфы раздались оглушительные гудки множества судов. На следующий день газеты сообщили, что работа была парализована на десяти израильских лайнерах, включая «Теодор Герцль», из-за забастовки 3500 моряков, требовавших права голоса на выборах в Кнессет.

В один из жарких июльских дней 1965 года в порту Хайфы внезапно раздались оглушительные гудки множества стоявших там судов. На следующий день в газетах сообщалось: «С окончанием гудка работа была парализована на десяти израильских судах, включая пассажирский лайнер «Теодор Герцль», который должен был отправиться в Европу. Пассажиров, еще не поднявшихся на борт, попросили подождать на причалах или в портовых ресторанах, а те, кто успел подняться, были вынуждены ждать жизненно важных услуг в течение двух часов, до окончания забастовки». Торговый флот Израиля был тогда мощной силой и насчитывал около 3500 моряков.
В тот день они решили прибегнуть к санкциям, которые были определены в прессе как «самая странная забастовка, когда-либо проводившаяся в Государстве Израиль». Корреспондент газеты «Гаарец» пояснил: «За ней не стояли требования об улучшении материальных условий или защите уволенного коллеги. Бастующие требовали реализовать право, гарантированное каждому израильскому гражданину в соответствии с законами страны: позволить 3500 израильским морякам, которые в день выборов будут находиться в плавании за пределами границ страны, проголосовать на выборах в Кнессет шестого созыва». Кстати, электоральная сила моряков тогда была эквивалентна одной пятой мандата — около 13 500 избирателей в сегодняшних понятиях.





