Директор Управления гражданской авиации: аэропорт Бен-Гурион стал военной базой

Директор Управления гражданской авиации Шмуэль Закай обратился к министру транспорта Мири Регев и генеральному директору министерства Моше Бен-Закену с предупреждением о том, что масштабное присутствие американских военных самолетов наносит серьезный ущерб деятельности израильских авиакомпаний и местной авиационной отрасли. Закай подчеркнул, что превращение аэропорта Бен-Гурион в военную базу препятствует возвращению иностранных перевозчиков и подрывает экономическую стабильность израильских компаний, что неизбежно приведет к росту цен на авиабилеты.

В начале операции «Рев льва» 28 февраля израильские авиакомпании эвакуировали часть своего флота за границу. На вчерашнем заседании комиссии Кнессета по экономике генеральный директор Israir Ури Сиркис заявил, что компания, обычно базирующая в Бен-Гурионе 17 самолетов, сейчас получает разрешение на стоянку только для четырех. Это ограничивает количество рейсов и увеличивает операционные расходы.

«Опасность для стабильности компаний»

В своем письме Закай отмечает, что региональная нестабильность оказывает драматическое влияние на гражданскую авиацию. «Строгое рабочее предположение заключается в том, что этот кризис продлится месяцы и перетечет в лето», — пишет он.

Закай утверждает, что оборонное ведомство недостаточно учитывает ущерб, наносимый гражданскому сектору. «В сложившейся ситуации у Государства Израиль нет международного аэропорта, который мог бы работать эффективно. Бен-Гурион превратился в военный аэродром с ограниченной гражданской деятельностью», — говорится в тексте письма.

По словам Закая, под угрозой находится стабильность таких компаний, как Israir, Arkia и Air Haifa, которые вынуждены нести высокие расходы на топливо и логистику в условиях ограниченного доступа к базовому аэропорту. Он просит Регев и Бен-Закена принять меры для перевода американских самолетов на другие военные аэродромы и рассмотреть вопрос об экономической помощи авиакомпаниям.

Закай уточняет, что любая государственная поддержка должна быть обусловлена вливанием капитала со стороны владельцев контрольных пакетов акций, как это практиковалось ранее. Кроме того, он предлагает создать межминистерскую рабочую группу с участием представителей министерства финансов, министерства транспорта и авиакомпаний для стабилизации ситуации.

На заседании комиссии Кнессета по экономике также обсуждались компенсации пассажирам, застрявшим за границей. Генеральный директор Israir Ури Сиркис отметил, что в условиях чрезвычайного положения «закон Тиби» о компенсациях неактуален, так как он не применим при отсутствии регулярного авиасообщения. Заместитель генерального директора «Эль-Аль» Шломи Зафрани добавил, что работа из-за границы без координации с зарубежными властями влечет за собой серьезные экономические и операционные последствия.

Старший заместитель генерального директора по экономике министерства транспорта Ор Либис сообщил, что по итогам встречи с руководством авиакомпаний Моше Бен-Закен распорядился изучить вопрос совместно с министерством финансов для поиска решения.