Двойная блокада Ирана: как морские перекрытия давят на администрацию Трампа

Иран и его союзники-хуситы перекрывают два важнейших морских прохода в регионе, взимая тяжелую цену с США и мировой экономики. С момента возобновления боевых действий Тегеран блокирует Ормузский пролив, а в последние дни хуситы установили частичную блокаду Баб-эль-Мандебского пролива. Совместными усилиями Тегеран и Сана нарушают работу огромного сегмента мировой торговли нефтью. В результате этой двойной блокады цены на «черное золото» подскочили примерно на 26%, что привело к заметному росту стоимости топлива в США.

Повстанцы-хуситы в Йемене объявили в ночь со среды на четверг об атаке на два саудовских нефтяных танкера в Красном море с использованием ракет и БПЛА. Это стало первым подобным инцидентом с момента объявления ими блокады Саудовской Аравии ранее на этой неделе. Атака знаменует собой новую реальность: Иран ведет скоординированную стратегию на двух критически важных морских путях, используя силы Корпуса стражей исламской революции в Ормузском проливе и хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе.

Блокада в Ормузе

С возобновлением боевых действий Иран объявил о повторном перекрытии движения торговых судов в Ормузском проливе, стремясь оказать экономическое давление на США. Иранская блокада демонстрирует высокую эффективность: если до начала конфликта через пролив проходило около 130 судов в сутки (около одной пятой мировой морской торговли), то в период интенсивных боев в марте этот показатель упал до минимума. Во время прекращения огня активность восстановилась до 40 судов в сутки, однако в последние две недели движение вновь сократилось.

Согласно данным компании Windward, в настоящее время через пролив проходит лишь 10–15 судов ежедневно. Для сравнения: 7 июля было зафиксировано 51 прохождение, тогда как два дня назад — всего 12. С момента возобновления боевых действий Иран атаковал 7 судов в районе пролива, преимущественно с его восточной стороны. Эти действия эффективно удерживают перевозчиков от попыток прорыва блокады.

Блокада в Баб-эль-Мандебском проливе

Вслед за эскалацией в Йемене хуситы объявили о блокаде Баб-эль-Мандебского пролива, сосредоточив усилия на саудовских судах. Минувшей ночью они впервые реализовали свои угрозы, атаковав два танкера, которые в результате получили повреждения и загорелись. Кроме того, хуситы заявили, что 10 саудовских судов были вынуждены развернуться, а компании морского мониторинга подтвердили изменение маршрута как минимум 6 судов. Вероятно, им придется следовать через Суэцкий канал, что значительно удлиняет и удорожает логистику.

Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, является одним из важнейших торговых путей, через который проходит около 12% мировой торговли. Саудовская Аравия, крупнейший мировой экспортер нефти, ранее увеличила использование этого пролива, переправляя миллионы баррелей нефти по сухопутному трубопроводу к Красному морю, чтобы обойти иранскую блокаду в Ормузе. Теперь и этот обходной маршрут оказался под угрозой.

Данные Windward указывают на аномальную нестабильность движения в проливе. Ожидается, что недавние атаки хуситов приведут к дальнейшему сокращению трафика. Также зафиксировано резкое снижение количества судов, входящих в Красное море из Суэцкого канала из-за опасений перед блокадой. Эксперты прогнозируют рост страховых премий от военных рисков и необходимость организации морских конвоев, а для 75% саудовской нефти, направляемой в Азию, — вынужденный и дорогостоящий обход вокруг Африки.

Последствия для экономики

Двойная блокада оказывает серьезное давление на президента США Дональда Трампа, вынуждая его искать пути прекращения конфликта. Цена на нефть растет ежедневно, достигнув 96 долларов за баррель по сравнению с 76 долларами накануне эскалации — рост на 26% за десять дней. По оценке Washington Post, в результате действий Ирана и хуситов может быть парализовано до 17% мировой торговли нефтью (10% из-за Ормуза и 7% из-за Баб-эль-Мандебского пролива).

На фоне роста цен на нефть стоимость топлива в США вновь превысила отметку в 4 доллара за галлон, увеличившись более чем на 4% за неделю. Цены на бензин остаются ключевым индикатором экономического благополучия в стране и существенно влияют на уровень поддержки президента Трампа среди американских граждан.