Электрический Lexus RZ в Израиле: обновленная модель с управлением «по проводам» от 300 тысяч шекелей

Двадцать лет назад на выставке «Автомотор» в Израиле состоялся запуск бренда Lexus — первого люксового подразделения с Востока и серьезной попытки Toyota составить конкуренцию доминирующим на рынке немецким производителям. В Израиле бренд встретили с меньшим скепсисом, чем во время мирового дебюта в 1989 году, во многом благодаря успеху на американском рынке.

Результат: с тех пор в стране было продано почти 24 000 автомобилей Lexus, 21 500 из которых до сих пор находятся на учете — это 9 из каждых 10 проданных машин. Этому способствует тот факт, что основной объем продаж пришелся на последнее десятилетие. Парк Lexus относительно молод, а сам бренд закрепил за собой репутацию надежного производителя с более низкими затратами на обслуживание, чем у конкурентов.

В 2025 году Lexus передал израильским клиентам 2 537 автомобилей, тогда как показатели Audi составили 2 212 единиц, Mercedes — 2 809, а BMW — 4 362. В отличие от двух последних, почти все машины Lexus были реализованы через официального импортера. Тем не менее, модельный ряд бренда остается ограниченным, и, несмотря на репутацию японского качества, конкурировать со 140-летней историей, которой обладает, например, Mercedes, непросто.

Доля рынка Lexus в Израиле считается относительно высокой — четвертой в Европе, а объем продаж позволил включить страну в список 20 крупнейших рынков для люксового подразделения Toyota.

Lexus был первым брендом, запустившим гибридную модель класса люкс, а в 2026 году станет первым премиальным брендом, который прекратит продажи чисто бензиновых моделей в Израиле. Весь ассортимент будет базироваться на гибридах, плагин-гибридах и электромобилях. Среди последних — кроссовер RZ, который выходит на рынок после рестайлинга, спустя четыре года после мирового дебюта.

RZ базируется на платформе, используемой Toyota (bZ4X, C-HR+) и Subaru (Solterra). Рестайлинг увеличил емкость батареи с 71 до 77 кВт⋅ч, что повысило запас хода базовой модели примерно на 100 километров — до 558 км. Также улучшены силовая установка и скорость медленной зарядки, которая теперь составляет 22 кВт (вместо 11 кВт). Быстрая зарядка осталась на уровне 150 кВт.

Но главное новшество — топовая спортивная модель, оснащенная системой рулевого управления Steer By Wire: механическая связь между рулем и колесами отсутствует, рулевой вал не предусмотрен, а команды передаются исключительно электроникой. Рулевое отношение становится более острым на городских скоростях и при парковке, и менее острым на шоссе.

RZ станет первым автомобилем с такой технологией, пришедшей из авиации (впервые внедрена в F-16 в 1974 году), который официально поставляется в Израиль. Модель также получила руль, напоминающий штурвал самолета. В RZ он будет стандартным только в двух топовых версиях: F Sport и Takumi. Еще одно новшество спортивной модели — «ручной» режим, имитирующий 8 «передач» со звуком бензинового двигателя и отображением оборотов.

Ассортимент включает три силовые установки и четыре уровня комплектации:

• RZ350e Kyusho (от 300 тысяч шекелей): передний привод, мощность 224 л.с., разгон до 100 км/ч за 7,5 секунды, максимальная скорость 160 км/ч, запас хода 558 км. Оснащение включает 18-дюймовые диски, 14-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, обивку из синтетической кожи, панорамную крышу, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, электропривод багажника и камеры кругового обзора.

• RZ350e Hadori (от 320 тысяч шекелей): добавляет проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений и память настроек сиденья водителя.

• RZ500e Takumi (420 тысяч шекелей): полный привод, мощность 380 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость 180 км/ч, запас хода 457 км. Добавляются 20-дюймовые диски, улучшенная обивка, панорамная крыша с затемнением, аудиосистема Mark Levinson, подогрев задних сидений и рулевое управление «по проводам».

• RZ550e F Sport (от 440 тысяч шекелей): мощность 408 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,4 секунды, максимальная скорость 180 км/ч, запас хода 463 км. Добавляются задний спойлер, спортивные сиденья, автоматический ассистент парковки и имитация передач.

Базовая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тысяч км, на батарею — 8 лет или 160 тысяч км. Гарантию на батарею можно продлевать за 1 000 шекелей в год после завершения основного срока — до 10 лет или одного миллиона километров.