В Израиле выдано первое разрешение на строительство станции метро
В Израиле выдано первое разрешение на строительство подземной станции метро «Парк Ариэль Шарон» на линии M3 стоимостью 65 миллиардов шекелей.
Управление планирования выдало первое разрешение на строительство подземной станции метро в Израиле, что знаменует собой важный этап в реализации крупнейшего инфраструктурного проекта в истории страны. Национальное лицензионное управление утвердило разрешение на возведение подземной конструкции станции «Парк Ариэль Шарон» (M3017), расположенной на участке A.1 линии метро M3 в рамках Национального плана инфраструктуры (ТАТЛ 103).
Инженерные работы и параметры проекта
Утвержденные работы включают масштабные инженерные мероприятия, в том числе выемку и вывоз около 300 тысяч кубометров грунта. Проект предусматривает возведение подземных подпорных стен глубиной около 38 метров, укрепленных девятью рядами грунтовых анкеров, а также подготовку инфраструктуры для прокладки путей метрополитена. Запланированная продолжительность строительных работ составляет около 25 месяцев.
«Первое разрешение на строительство станции метро знаменует собой значительный переход от планов на бумаге к масштабным инженерным работам на местности», — заявил директор Национального лицензионного управления Рон Реках.
На объекте будет развернута специализированная строительная площадка, включающая офисы, логистические зоны, участки для просушки грунта, установку фильтрации бентонита, водоочистное сооружение и временные электрощитовые. Экологический мониторинг будет осуществляться в тесном сотрудничестве с Министерством экологии для контроля качества воздуха и уровня шума.
Линия M3 и масштабные инвестиции
Проект реализуется на фоне того, что в рамках предварительного отбора (PQ) для тендеров по инфраструктуре метро 19 групп, состоящих из 31 компании из Израиля и из-за рубежа, успешно прошли квалификацию. Они смогут побороться за контракты на общую сумму около 65 миллиардов шекелей. Линия M3 задумана как кольцевой маршрут, соединяющий ключевые жилые, коммерческие и медицинские центры.
Линия пройдет через Бат-Ям, Холон, «Парк Ариэль Шарон», Бекат-Оно, район больницы «Тель-ха-Шомер», Петах-Тикву, Рамат-ха-Хияль, Кирьят-Шауль, Глилот, Рамат-ха-Шарон и Герцлию, а также включит отдельное ответвление в международный аэропорт имени Бен-Гуриона. Заммэра и и.о. председателя Комиссии по национальной инфраструктуре Шира Бранд отметила стратегическую важность этого шага для транспортного будущего страны.
