Французское судно впервые пересекло Ормузский пролив после начала эскалации
Французский контейнеровоз «CMA CGM Kribi» успешно прошел через Ормузский пролив, что стало первым подобным случаем для судна из Западной Европы с конца февраля. В регионе наблюдается формирование системы разрешений на проход, при которой суда следуют вблизи иранского побережья.
Французский телеканал BFMTV и агентство Bloomberg сообщили в пятницу, что контейнеровоз, принадлежащий французской судоходной группе CMA CGM, пересек Ормузский пролив.
Это первый зафиксированный проход судна, связанного с Западной Европой, с тех пор как военные действия практически парализовали эту важнейшую морскую артерию, через которую транспортируется около 20% мировых поставок нефти и газа. Пролив фактически был закрыт после серии авиаударов США и Израиля по Ирану 28 февраля.
Согласно данным систем отслеживания, судно CMA CGM Kribi вышло из вод Дубая в направлении Ирана в четверг днем. Оно следовало вдоль иранской береговой линии, пройдя через канал между островами Кешм и Ларк, при этом открыто транслируя свой маршрут и принадлежность к французской компании.
Утром в пятницу судно подало сигнал о нахождении у берегов Маската (Оман). Речь идет о судне под флагом Мальты вместимостью около 5000 контейнеров. Ранее судоходная компания, принадлежащая семье миллиардеров Сааде, сообщала, что 14 ее судов остаются заблокированными в Персидском заливе.
На данном этапе детали обеспечения безопасности прохода не раскрываются, однако, по всей видимости, в регионе формируется иранская система разрешений. Те немногие суда, которые пересекают пролив, либо связаны с дружественными Тегерану странами, либо получили предварительное одобрение при условии строгого следования маршруту вплотную к иранскому побережью.
Ранее Пакистан достиг соглашения, позволяющего 20 судам пересекать пролив под своим флагом; аналогичные договоренности обеспечили себе и другие азиатские страны. Президент Франции Эммануэль Макрон во время визита в Южную Корею заявил, что Париж намерен работать над стабилизацией ситуации в проливе, отметив, что это станет возможным «после прекращения бомбардировок».
Наряду с этим единичным случаем зафиксирован незначительный рост движения судов, выходящих из залива через побережье Омана, однако общие показатели остаются значительно ниже довоенного уровня.
