Гендиректор Ryanair предупреждает: «Авиакомпании в Европе рухнут при высоких ценах на топливо»

Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири предупреждает, что европейские авиакомпании могут столкнуться с глубоким кризисом и даже крахом, если цены на авиационное топливо останутся высокими в течение летних месяцев. В интервью CNBC О'Лири заявил, что его компания относительно защищена от рыночной волатильности благодаря хеджированию около 80% потребления топлива, однако предостерег, что ситуация у конкурентов выглядит значительно хуже.

«Если цены останутся высокими на протяжении лета, мы оцениваем, что некоторые из наших конкурентов в Европе столкнутся со значительными финансовыми трудностями. Я думаю, что будут крахи. Если цена останется в районе 150 долларов за баррель также в июле, августе и сентябре — мы увидим крах европейских авиакомпаний».

По его словам, такая ситуация может, напротив, укрепить позиции Ryanair в среднесрочной перспективе. «В этом смысле это, вероятно, будет хорошо для нашего бизнеса», — добавил он. Резкий рост цен на топливо происходит на фоне перебоев в мировых поставках энергоносителей после блокировки Ормузского пролива вследствие эскалации в сфере безопасности на Ближнем Востоке. Речь идет о стратегическом морском пути, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти и топлива.

О'Лири отметил, что цена на авиационное топливо марки Jet A-1 подскочила с примерно 80 долларов за баррель в марте до примерно 150 долларов сегодня. При этом, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средняя цена в последнюю неделю апреля достигала 179 долларов за баррель. Несмотря на вызовы, О'Лири подчеркнул, что Ryanair предлагает пассажирам относительную стабильность:

«Мы можем гарантировать, что не будет повышений цен, топливных сборов или специальных надбавок, независимо от того, что произойдет летом».

При этом другие авиакомпании уже сообщают о значительном ущербе. Британская EasyJet сообщила о дополнительных расходах на топливо в размере 25 миллионов фунтов стерлингов в марте и тяжелом убытке в сотни миллионов фунтов стерлингов за последнее полугодие. Компания также оценивает, что будет вынуждена поднять цены и сократить деятельность. В отрасли в целом фиксируются шаги по оптимизации: немецкая Lufthansa сократила около 20 тысяч краткосрочных рейсов до октября, скандинавская SAS отменила около 1000 рейсов в апреле, а голландская KLM сократила количество рейсов из-за высоких цен на топливо. Международные источники в сфере энергетики предупреждают, что если ограничения поставок с Ближнего Востока продолжатся, Европа может столкнуться с дефицитом авиационного топлива уже в течение всего нескольких недель.