Гениальное решение: авиакомпания обновила подголовники, и пассажиры в восторге
Пассажиры длительных рейсов знают, как трудно уснуть в узком кресле эконом-класса. Однако авиакомпания «Эмирейтс» представила инновационный регулируемый подголовник, который обещает изменить ситуацию к лучшему.
Пассажиры длительных рейсов хорошо знакомы с трудностями сна в узком кресле эконом-класса. Социальные сети полны импровизированных методов отчаявшихся путешественников, пытающихся добиться хоть какого-то комфорта: от привязывания головы к подголовнику шарфом до фиксации лодыжек ремнем безопасности, чтобы прижать колени к груди. Однако дизайнерское обновление от авиагиганта «Эмирейтс» из Дубая может изменить положение дел.
В рамках масштабного проекта стоимостью в миллиарды долларов по модернизации пассажирских салонов «Эмирейтс» представила инновационный регулируемый подголовник. Он оснащен боковыми «крыльями», которые выдвигаются вперед, создавая встроенную мягкую подушку для шеи. Это поддерживает голову и позволяет комфортно спать на боку.
Эта функция стала вирусной после того, как тревел-блогер опубликовала видео, демонстрирующее новинку. Ролик, набравший десятки тысяч лайков менее чем за сутки, показывает, как пассажирка раздвигает стороны подголовника и с улыбкой устраивается для сна: «Эмирейтс сделали что?! — написала она. — Лучший полет в моей жизни, без преувеличения». Пользователи сети назвали решение гениальным, отметив, что оно наконец-то предлагает реальный ответ на вопрос комфорта в длительных перелетах.
Продукт, известный в индустрии как U-Dream, производится аэрокосмическим гигантом Safran и даже удостоен престижной дизайнерской награды Crystal Cabin Award. Подголовник имеет восемь положений регулировки, призванных предотвратить непроизвольные движения головы и снизить усталость шеи. Он интегрирован в новое кресло эконом-класса (модель Safran Z400), которое отличается легкостью, эргономичностью, увеличенным пространством для ног и более крупными экранами развлекательной системы.
Тим Кларк, президент «Эмирейтс», поясняет, что программа модернизации основана на стремлении улучшить опыт пассажиров в каждом полете. По его словам, инженерная команда компании работает в тесном сотрудничестве с поставщиками, чтобы внедрять лучшие решения. В рамках этой стратегии был подписан меморандум с Safran о создании локальной производственной линии кресел в Дубае.
Наряду с восторгом, публикация вызвала бурные споры в сети по поводу гигиены. Многие пользователи выразили опасения из-за прижимания лица к поверхности, которой касались другие люди, и напомнили о привычке некоторых пассажиров спать с открытым ртом. Впрочем, опытные путешественники и авиаэксперты отметили, что салон самолета в любом случае не является стерильным, и порекомендовали чувствительным пассажирам просто протирать свое личное пространство антибактериальными салфетками перед сном.
Процессы модернизации парка самолетов сложны и требуют времени, поэтому доступность новых кресел пока зависит от типа борта. Тем не менее, «Эмирейтс» уже оснастила этой технологией более трети своего парка, включая десятки самолетов Airbus A380 и Boeing 777. Новые кресла станут стандартом и для будущих лайнеров Airbus A350, ожидаемых в составе флота компании.
