Гибридный Citroen C3: впервые в жизни израильтяне могут выбрать его
Citroen C3 — это автомобиль класса супермини, который выделяется своим характером и экономичностью. При цене в 115 тысяч шекелей за автоматическую версию он становится серьезным конкурентом на израильском рынке.
У миллионов израильтян есть свое мнение о французских автомобилях, которое вкратце можно свести к следующему: это невероятно комфортные, но при этом проблемные машины. В Stellantis, материнской компании Citroen, бренд прошел через разные этапы: от инновационного, но склонного к поломкам, до скучного и практичного. Сегодня Citroen — это «особенный ребенок» в семье Stellantis, куда также входят Fiat, Alfa Romeo и Jeep.
Ценовое позиционирование
Китайские автопроизводители активно захватывают рынок, заставляя европейских импортеров искать способы удержать позиции. Решением стала привлекательная цена. Citroen C3 предлагается по цене от 99 тысяч шекелей, однако эта стоимость актуальна только для версии с механической коробкой передач. Модель с автоматической трансмиссией обойдется в 115 тысяч шекелей — вполне разумная сумма для нынешнего израильского рынка.
Технические характеристики и вождение
Автомобиль оснащен системой Mild Hybrid, базирующейся на 1,2-литровом бензиновом двигателе мощностью 101 л.с. и вспомогательном электромоторе. Комбинированная мощность составляет 110 л.с. Хотя двигатель нельзя назвать мощным, в C3 он работает эффективно. Система отлично справляется с движением на электротяге в пробках, а расход топлива составляет около 16–17 км на литр. Коробка передач иногда работает неидеально, но критических нареканий не вызывает.
Интерьер и комфорт
Салон Citroen C3 доказывает, что французы не забыли, как создавать интерьеры с душой. Здесь нет переизбытка экранов или «веганской кожи», зато есть продуманная эргономика и необычные дизайнерские решения, такие как вентиляционные отверстия в форме «рогов». Посадка удобная, руль крошечный, а информация выводится на дисплей под лобовым стеклом. Однако материалы отделки дверей местами жестковаты, а мультимедийная система иногда дает сбои.
Заднее сиденье не отличается простором, что типично для класса супермини, а центральная консоль может мешать пассажирам. Багажник относительно вместителен, и, что редкость сегодня, под ним находится запасное колесо.
Поведение на дороге
Качество хода в городе нельзя назвать типично «ситроеновским» — подвеска настроена скорее по-немецки, что обеспечивает определенную жесткость. Зато на трассе C3 ведет себя удивительно уверенно. Автомобиль тихий, а аудиосистема и навигация работают достойно. К сожалению, модель лишена продвинутых систем активной безопасности, что является существенным минусом.
В конечном итоге, Citroen C3 — это автомобиль с большим шармом. Несмотря на скудный список оснащения, он обладает характером и экономичностью, которые выделяют его на фоне конкурентов. При цене в 115 тысяч шекелей вполне можно понять, почему израильтяне могут выбрать именно этот Citroen.
