Группа «Рами Леви» расширяет автомобильный бизнес и готовит новые демонстрационные комплексы
Группа «Рами Леви» планирует создание торговых комплексов в американском стиле и расширение ассортимента брендов для укрепления своего подразделения «Мобилити». Параллельно на израильский рынок готовится выйти новая волна китайских внедорожников, а ряд импортеров снижают цены на популярные модели на фоне укрепления шекеля.
Группа «Рами Леви» набирает обороты в автомобильном бизнесе
Группа «Рами Леви» готовится к значительному расширению своей деятельности по продаже автомобилей через подразделение «Мобилити». На сегодняшний день компания сотрудничает с группой «Делхум» для реализации моделей BAIC и Foton, однако ограниченная площадь текущих демонстрационных залов вынуждает компанию делать ставку на онлайн-продажи.
Источники в отрасли сообщили «Глобс», что в преддверии расширения ассортимента BAIC компания намерена создать специализированные объекты для торговли автомобилями в формате «комбинированных демонстрационных залов», подобных американским автосалонам. Такие комплексы будут сочетать крытые выставочные площади с открытыми площадками для хранения машин. Кроме того, планируется внедрение схемы «плати и забирай» для автомобилей категории «нулевой километр».
Компания также изучает возможность выхода на рынок послепродажного обслуживания (aftermarket), включая импорт запчастей и аксессуаров по модели, схожей с сетью «Авто Дипо». В «Рами Леви» рассматривают «Мобилити» как стратегическое звено долгосрочного развития и ведут переговоры о добавлении новых брендов в свой портфель.
Наступление на рынок
Группа «Делхум» сообщила, что с начала сотрудничества с «Рами Леви» в прошлом месяце был реализован весь запас электромобилей ARCFOX (50 единиц). Также поступили заказы примерно на 150 электромобилей BAIC EU5 по цене 99 тысяч шекелей. В третьем квартале «Делхум» планирует представить широкую линейку моделей, включая плагин-гибридный кроссовер, призванный конкурировать с Jaecoo 7 и Tiggo 8.
Другие крупные торговые сети также проявляют интерес к автомобильному сектору. В ответ на запрос «Рами Леви» заявили: «Мы входим в автомобильную сферу, чтобы возглавить ее на долгое время и принести реальную ценность потребителю. Расширение ожидается в ближайшее время».
Волна «суровых» внедорожников из Китая на пути в Израиль
Китайские бренды готовятся увеличить поставки в Европу и Израиль во второй половине года, стремясь опередить вступление в силу новых экологических норм «Евро-7» в конце ноября. Новая волна моделей будет сосредоточена на крупных внедорожниках с агрессивным дизайном в стиле Land Rover, оснащенных гибридными силовыми установками.
Первым кандидатом является бренд ICAR от Chery. Его представители уже ведут переговоры с израильскими импортерами. Флагманская модель V27 длиной 5,05 метра обладает дорожным просветом 22 см и запасом хода более 800 километров. Ожидаемая цена в Израиле — от 200 до 220 тысяч шекелей.
Также до конца года ожидается появление модели B5 от премиального бренда DENZA (группа BYD). Автомобиль с компьютеризированным полным приводом и электронно-управляемой подвеской, по прогнозам, будет стоить менее 300 тысяч шекелей. В следующем году конкуренцию пополнит кроссовер от GAC с мощностью силовой установки 536 лошадиных сил.
Цены продолжают падать: Kia и Citroen представляют удешевленные модели
На фоне укрепления шекеля импортеры корректируют ценовую политику. Компания Talcar (импортер Kia) представила обновленный Picanto по цене от 100 тысяч шекелей. Также на рынок вышла базовая версия электрического кроссовера EV3 за 175 тысяч шекелей и новая комплектация «Urban» для Kia Sportage за 185 тысяч шекелей.
В свою очередь, Citroen снизил цены на модели C4, C4X и C3 Aircross до единого уровня в 130 тысяч шекелей, что означает удешевление на 15–25 тысяч шекелей в зависимости от конфигурации.
