Harley-Davidson столкнулась с финансовым кризисом из-за краха LiveWire

Приближающийся крах бренда электрических мотоциклов LiveWire, оказавшегося на грани официального банкротства, стал поворотным моментом, наглядно демонстрирующим глубокий финансовый кризис его материнской компании — Harley-Davidson. Подразделение, некогда позиционировавшееся как ключевой драйвер роста для привлечения молодой аудитории, превратилось в финансовую ловушку, поглотившую сотни миллионов долларов как раз в тот момент, когда основной бизнес корпорации столкнулся с серьезнейшим спадом в своей истории.

Финансовые показатели компании отражают глубокий раскол: выручка Harley-Davidson рухнула на 14% и составила 4,47 миллиарда долларов, в то время как традиционное мотоциклетное подразделение (HDMC) ушло в минус по операционной прибыли и зафиксировало убытки. Общий объем продаж мотоциклов компании сократился до 400 единиц. На фоне стремительного сокращения маржи и неопределенности бизнес-модели ведущие рейтинговые агентства, включая S&P, нанесли тяжелый удар по репутации и позициям концерна, понизив его кредитный рейтинг до спекулятивного уровня «мусорных» облигаций.

Финансовые трудности вынудили руководство пойти на радикальные меры для обеспечения немедленной ликвидности. Финансовое подразделение компании (HDFS), ранее считавшееся стабильным источником наличных средств, было вынуждено продать гигантский кредитный портфель объемом около 6 миллиардов долларов инвестиционным гигантам KKR и PIMCO, чтобы выплатить чрезвычайные дивиденды материнской компании в размере 1 миллиарда долларов и покрыть операционные бреши. Новый генеральный директор Арти Старс объявил о масштабных сокращениях штата по всему миру в рамках жесткой программы оптимизации.

Одновременно с этим дилерская сеть бренда в США переживает волну закрытий: десятки давних автосалонов были вынуждены прекратить работу из-за огромных излишков нераспроданных запасов и отказа покупателей приобретать дорогие и устаревшие модели. На фоне того, как денежные резервы LiveWire сократились всего до 39,9 миллиона долларов, а продажи потерпели крах, у Harley-Davidson больше нет финансовых возможностей продолжать дотировать убыточный электробренд на фоне тяжелых потерь от импортных пошлин и старения клиентской базы.