Год назад Офер Гильбоа не знал, что покупает. Сегодня его прибыль составляет 160 млн шекелей
Гильбоа, владелец грузовой авиакомпании Challenge Airlines, в прошлом году приобрел контроль над Gaon Holdings и признался тогда: «Мне еще не ясно, что я купил». С тех пор акции компании подскочили на 220%, а чистая прибыль в 2025 году утроилась благодаря оптимизации операционной деятельности.
Около года назад бизнесмен Офер Гильбоа удивил рынок, приобретя контроль над инфраструктурной компанией Gaon Holdings. В то время Гильбоа, владелец грузовой авиакомпании Challenge Airlines, заявил, что сделка была совершена без комплексной проверки (due diligence) и что он «еще не знает, какую компанию получает». Спустя год это неожиданное решение начало приносить плоды.
С момента приобретения контроля акции Gaon Holdings подскочили почти на 225%, что принесло Гильбоа бумажную прибыль в размере около 160 миллионов шекелей. Дочерняя компания Gaon Group (68,5%), составляющая основу деятельности холдинга, под новым руководством провела процесс стратегической перестройки, направленный на оптимизацию всей цепочки создания стоимости.
В мае прошлого года Гильбоа приобрел 65% акций Gaon Holdings у группы Viola и ряда других инвесторов, включая Discount Capital, Ленни Реканати и наследников Сэми Шимона, за 57 миллионов шекелей. К сделке присоединился генеральный директор Gaon Group Гай Регев, инвестировавший в компанию 10 миллионов шекелей.
«Мне еще не ясно, что я купил, но это показалось мне интересным бизнесом, — рассказывал он после завершения сделки. — Израилю необходима инфраструктура, поэтому это вход в деятельность с невысоким уровнем риска». Спустя год стратегия стала понятнее. Рыночная стоимость Gaon Holdings достигла 375 миллионов шекелей. Доля Гильбоа оценивается в 214 миллионов, а доля Регева — в 41 миллион шекелей.
Gaon Group работает через три подразделения: промышленность (продукция для инфраструктуры, водоснабжения, канализации, топлива и газа), проектирование и исполнение (инфраструктурные проекты), а также торговля (системы пожаротушения, сантехника и электрика).
2025 год компания завершила с выручкой около 654 миллионов шекелей (рост на 7,5%), а чистая прибыль подскочила почти на 200%, до 33,5 миллионов шекелей, благодаря улучшению операционной рентабельности.
От моды к грузоперевозкам и инфраструктуре
Сделка по приобретению Gaon вернула Гильбоа в сферу, в которой он вырос. «Я был промышленником, я умею смотреть на производство и оптимизировать процессы», — отметил он. Ранее, в начале 2000-х, он приобрел контроль над концерном Polgat-Bagir, а затем, в 2010 году, выкупил за 10 миллионов долларов грузовую авиакомпанию CAL, находившуюся в кризисе. Сегодня, под брендом Challenge Airlines, компания с флотом из 11 самолетов Jumbo оценивается в 1 миллиард долларов, фиксируя годовой оборот в 700–800 миллионов долларов.
