Израиль и Турция: экономическое соперничество за торговые пути
Пока внимание мира приковано к региональным конфликтам, Израиль и Турция вступили в скрытую борьбу за контроль над новыми логистическими маршрутами между Азией и Европой. Речь идет о двух масштабных инфраструктурных проектах, способных изменить карту мировой торговли.
Напряженность в отношениях с Ираном в Ормузском проливе и атаки хуситов в Красном море продемонстрировали уязвимость традиционных морских путей между Азией и Европой. В ответ на эти угрозы многие страны начали поиск альтернативных маршрутов транспортировки грузов.
В настоящее время реализуются две конкурирующие инициативы:
-
IMEC (Экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа): проект, поддерживаемый Индией, США, Саудовской Аравией, ОАЭ и рядом европейских государств. Маршрут предполагает доставку товаров из Индии через Саудовскую Аравию, ОАЭ и Иорданию в Израиль, откуда грузы будут отправляться в Европу по Средиземному морю. Для Израиля этот проект открывает перспективу стать ключевым торговым узлом между Востоком и Западом.
-
Альтернативный сухопутный маршрут: Турция совместно с Саудовской Аравией и Ираком продвигает проект, соединяющий страны Персидского залива с турецкой территорией посредством сети железных дорог и автомагистралей. Далее товары будут направляться в Европу наземным транспортом, минуя морские перевозки.
Экономическая значимость этих инициатив колоссальна. Речь идет о многомиллиардных инвестициях, создании новых торговых центров и укреплении влияния стран-инициаторов на глобальные цепочки поставок.
За заголовками о военных действиях и дипломатических кризисах на Ближнем Востоке разворачивается борьба за инфраструктуру и экономическое доминирование. Ключевой вопрос заключается в том, какой из проектов станет основным торговым путем будущего и какая страна получит наибольшие экономические выгоды.
