Израиль ожидает прибытия первого самолета-заправщика KC-46

В конце месяца на авиабазе Неватим приземлится первый самолет-заправщик KC-46, получивший в Израиле название «Гидеон». Однако эксперты отмечают, что бюрократические задержки при оформлении заказа поставили страну в невыгодное положение на фоне глобальной гонки вооружений.

Источник
Израиль ожидает прибытия первого самолета-заправщика KC-46
Фото: Maariv / מטוס התדלוק KC46 שייקרא בשמו העברי "גדעון" | צילום: סרטון לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

В конце месяца, а возможно, спустя несколько дней после этого, на авиабазе Неватим приземлится самолет-заправщик KC-46, известный под израильским названием «Гидеон». За этим событием скрываются серьезные просчеты в бюрократической политике правительства Израиля при закупке авиатехники для ВВС.

Самолет с «бумом»

На текущий момент ВВС располагают пятью устаревшими самолетами-заправщиками «Раэм», созданными на базе Boeing-707 семидесятых годов выпуска и прошедшими глубокую модернизацию.

Командование ВВС долгое время настаивало на закупке парка современных KC-46. Эти машины строятся на платформе Boeing-767 на отдельной производственной линии завода в Сиэтле. Уникальность KC-46, делающая его лучшим в своем классе, заключается в системе «бум» — заправочной штанге. Компания Boeing инвестировала 2,8 миллиарда долларов в разработку этой системы, которая использует электромагнитное соединение вместо видеосистем и «гриба», применяемых на «Раэм».

В ходе войны «Железные мечи» ВВС США перебросили в регион 75 самолетов-заправщиков. Согласно публикациям, в распоряжении ВВС Израиля находились 26 американских машин в дополнение к пяти собственным. Текущая сделка между Израилем и США предусматривает поставку восьми самолетов-заправщиков с опционом еще на два.


Упущенная очередь и глобальная конкуренция

Опыт войны «Железные мечи» показал, что ВВС требуется около двадцати заправщиков. Это означает необходимость закупки еще десяти единиц и ремонта пяти старых машин. Второй самолет ожидается в конце года, еще два — в следующем. Реализация опциона на дополнительные два самолета займет еще два-три года. Увеличение объема закупок осложняется тем, что очередь на производство становится все длиннее.

Пока Израиль воздерживался от размещения заказа, его опередили Япония и Италия. Параллельно армия США заказала 250 самолетов, а после начала войны «Железные мечи» в Пентагоне заговорили о необходимости еще 200 единиц. Это существенно отодвигает сроки поставок для других стран, включая Израиль.

Война против Ирана спровоцировала региональную и мировую гонку вооружений. Источник в системе безопасности сообщил, что Саудовская Аравия заявила о намерении закупить 150 истребителей F-15EX, аналогичные планы озвучила Индонезия. Это вынудило Израиль в воскресенье объявить о закупке эскадрильи F-15EX, чтобы занять место в очереди на поставку.

Закупки истребителей другими странами могут привести к росту спроса на самолеты-заправщики, что создаст дополнительную нагрузку на заводы в Сиэтле. Израильский KC-46 будет поставлен в конфигурации, включающей функции летающего узла воздушного управления и центра радиоэлектронной борьбы, аналогично возможностям эскадрильи «Нахшон». Центр управления будет расположен в средней части фюзеляжа, а топливные баки — в задней. Армия США также использует эти самолеты в двух основных конфигурациях: как мобильный госпиталь и как мобильный узел воздушного управления.

Читайте также