Израильский Лас-Вегас в Араве: взгляд в будущее

В тени войны «Рев льва» от внимания средств массовой информации ускользнула примечательная новость: министерство обороны решило выделить 5 миллиардов шекелей на укрепление границы с Иорданией. Это самая длинная граница Израиля, протянувшаяся на 309 километров — от Эйлатского залива на юге до долины Бейт-Шеан и Хамат-Гадер на севере. Также сообщалось о планах увеличить число жителей в приграничных районах с нынешних 40 тысяч до 100 тысяч в течение ближайшего десятилетия.

Безусловно, важность усиления безопасности и возведения современных заграждений неоспорима. Однако, на мой взгляд, в эпоху, когда Ближний Восток переживает драматические перемены, а Израиль имеет все шансы стать «Сингапуром» региона и сухопутным мостом между соседними странами и Европой, стоит проявить больше креативности. Почему бы не основать вдоль границы новый город, который стал бы «израильским Лас-Вегасом»?

Огромная потребность в таком проекте очевидна: расстояние между Эйлатом и ближайшим городом, Димоной, превышает 200 километров, тогда как от Димоны до Тель-Авива — всего 138 километров. Более того, на всем протяжении иорданской границы, включая Араву, Мертвое море и Иорданскую рифтовую долину, нет ни одного крупного городского центра.

Этот факт обязывает лиц, принимающих решения, мыслить масштабно, переходя от режима «зум-аут» к детальному «зум-ин» в отношении восточных рубежей страны.

Лас-Вегас, помимо игорного бизнеса, превратился в сердце пустыни Невада в одну из ведущих мировых туристических достопримечательностей. Только за последний год его посетили не менее 43 миллионов человек, принеся американской экономике десятки миллиардов.

Успех Вегаса был достигнут вопреки удаленности от крупных мегаполисов, таких как Лос-Анджелес, и суровому климату. Это доказывает, что скепсис по поводу пригодности Аравы для строительства нового города необоснован. Напротив, город, расположенный между Эйлатом, Мертвым морем и Димоной, выиграл бы от уникального пустынного ландшафта, привлекая множество посетителей, особенно в период европейской зимы.

Помимо туризма, такой город мог бы стать:

• Важнейшим экономическим и торговым узлом на пути из соседних стран к Средиземному морю.

• Международным центром медицинского туризма, популярность которого стремительно растет.

• Площадкой для сообществ художников и музыкантов, традиционно тяготеющих к подобным локациям.

Проект идеально вписался бы в маршрут скоростного шоссе и будущей железной дороги, соединяющей Эйлат с Димоной и центром страны. Что же касается казино, то я не сомневаюсь: как только город будет возведен, власти смогут принять взвешенное решение и по этому вопросу. Уверен, что правильные шаги будут сделаны уже в день после войны.