«Каль» судится с «Эль-Аль» из-за потери клуба «Мамид»

В конце марта прошлого года авиакомпания «Эль-Аль» объявила о подписании десятилетнего контракта с «Исраכארט», согласно которому клуб «Мамид» (Frequent Flyer) перейдет под управление последней. Этот стратегический шаг, инициированный Ицхаком Тшувой для укрепления позиций «Исраכארט», которую он приобрел вместе с группой «Делек» под руководством Идана Уоллеса, стал серьезным ударом для компании «Каль», долгое время выпускавшей карты Fly Card.

На этой неделе «Каль» вступила в судебную битву, пытаясь минимизировать ущерб от потери своего ключевого актива. Критики отмечают, что компания могла упустить момент для продления соглашения на выгодных условиях. В итоге суд отклонил ходатайство «Каль» о вынесении временного судебного запрета в одностороннем порядке и направил стороны в арбитраж, установив ряд обязательных принципов.

Предыстория партнерства

Согласно соглашению от 2018 года, «Каль» занималась выпуском и обслуживанием кредитных карт для членов клуба «Мамид». Это сотрудничество стало мощным драйвером роста для компании: деятельность клуба составляет около трети ее операций, а число выпущенных карт Fly Card превышает 500 тысяч.

26 марта 2024 года клуб «Мамид», возглавляемый Моше Моргенштерном, реализовал опцию досрочного выхода из соглашения, которое теперь завершится в конце 2026 года. Этот шаг, передающий «Исраכארט» один из крупнейших потребительских клубов Израиля стоимостью около 2,7 миллиарда шекелей, существенно меняет конкурентную среду на рынке кредитования.

Позиции сторон

«Каль» утверждает, что «Эль-Аль», используя свою монопольную власть, нарушает договорные обязательства, что грозит компании неисчислимым экономическим ущербом. В свою очередь, источники, близкие к переговорам, полагают, что действия «Каль» — это попытка любыми способами минимизировать убытки или даже сорвать сделку с «Исраכארט». В самой «Каль» эти обвинения отвергают.

Основные параметры карт:

• Fly Card Bronze: стоимость обслуживания 19,9 шекеля, коэффициент конвертации 1:5, эксклюзивный выпуск «Каль» до конца 2026 года.

• Fly Card Premium: стоимость обслуживания 38,9 шекеля в месяц, коэффициент конвертации 1:4, выпуск разрешен другим компаниям с ограничениями.

Опасения «Каль»

Главный страх «Каль» заключается в том, что переходный период до 2026 года приведет к потере лояльных клиентов. Компания опасается, что «Эль-Аль» будет продвигать карты «Исраכארט», предоставлять им чрезмерные льготы и ограничивать возможности «Каль» по удержанию клиентской базы. «Каль» настаивает, что это совместное предприятие, в которое были вложены огромные ресурсы, и односторонние действия партнеров наносят ей необратимый ущерб.

В «Эль-Аль» подчеркивают, что действуют строго в рамках закона и условий контракта. В отношении карт Premium компания считает себя вправе привлекать других эмитентов, так как эксклюзивность на этот продукт не распространялась.

Судебное решение и арбитраж

Судья Ярдена Серуси отклонила ходатайство о судебном запрете, постановив, что стороны должны продолжить арбитраж. При этом суд зафиксировал обязательства «Эль-Аль»: не менять структуру выпуска карт Bronze, не обращаться к клиентам с альтернативными предложениями в нарушение контракта и не допускать дискриминации владельцев карт Premium, выпущенных «Каль».

Стороны уже назначили арбитром судью в отставке Эйтана Оренштейна. В случае любого нарушения условий, зафиксированных судом, стороны сохраняют право на повторное обращение в судебные инстанции.