Хасидская община Гур в Араде установила раздельный график на популярном автобусном маршруте

Готовится ли к открытию новый транспортный «ящик Пандоры» в Араде? Внутренний документ хасидской общины Гур, обнародованный в издании «Ха-Паргод», предписывает жесткие правила гендерной сегрегации на маршруте №3 — одной из центральных транспортных артерий города. Письмо, распространенное среди родителей общины под заголовком «Укрепить границы скромности и святости», раскрывает сложную логистическую систему, призванную гарантировать, что в салоне общественного автобуса мальчики и девочки не будут ездить вместе в часы пик.

Согласно письму, подписанному с благословения раввина общины, раввина Волковича, было принято решение о почасовом разделении маршрута. В ранние утренние часы (7:40–7:45) автобусы фактически реквизируются в пользу учеников талмуд-торы, и только в 8:00, после того как все мальчики выходят на остановке «Неурим», девочкам дается разрешение на посадку.

В документе используется предостерегающий тон в отношении девочек: поясняется, что опоздание автобуса не будет являться основанием для оправдания в школе, что подталкивает их к поиску «более безопасных» альтернатив. Днем ситуация обостряется: в то время как мальчики садятся в 13:05, девочки ждут до 13:15, а в рейсе на 13:25 от них требуется заходить через заднюю дверь и занимать места в задней части автобуса, чтобы освободить пространство для учеников метивты.

Маршрут №3 компании «Метрополин» в Араде — это история транспортного успеха, отмеченная в государственном исследовании Министерства транспорта. Согласно документам, это один из самых востребованных маршрутов в городе, прошедший масштабную модернизацию в январе 2024 года. Его частота была увеличена с двух до четырех рейсов в час в часы пик, а время работы продлено до полуночи. Результат — рост числа пассажиров более чем на 50% менее чем за полгода. Огромный спрос создал тесноту, в условиях которой руководство хасидской общины решило внедрить пространственное разделение.

Наряду с гендерными указаниями, письмо приоткрывает еще одну грань общинной дисциплины: галахический запрет на проезд без валидации билета. Руководство общины объясняет родителям, что Министерство транспорта отказывается добавлять дополнительные рейсы, утверждая, что в системе нет данных о перегрузке из-за отсутствия валидаций. Таким образом, валидация превращается из гражданской обязанности в религиозную заповедь, направленную на улучшение обслуживания общины.

В мэрии Арада и в компании «Метрополин» поспешили откреститься от документа. В «Метрополин» подчеркнули, что услуги предоставляются на равной основе без различия религии, расы или пола, и что водителям дано указание вызывать полицию в любом случае домогательств или препятствования посадке пассажиров.

Мэрия, со своей стороны, пытается снизить накал страстей, определяя инцидент как исключительно внутреннюю инструкцию, связанную с высокой нагрузкой, которая не касается всех жителей города. Однако, когда внутренняя инструкция затрагивает общественное пространство самого загруженного автобусного маршрута в Араде, вопрос переходит из галахической плоскости в гражданскую.

Пресс-служба «Метрополин» заявила:

«Компания «Метрополин» предоставляет услуги общественного транспорта на равной основе для всех пассажиров, без ограничений по религии, расе или полу. Гендерной сегрегации на маршрутах компании не было и не будет. Водителям дано указание останавливаться и вызывать полицию в любой ситуации, связанной с домогательствами в отношении пассажира или препятствованием посадке в автобус по любой причине.»

Реакция мэрии Арада:

«Речь идет о внутренней инструкции общины Гур для учащихся в связи с большой загруженностью автобусов, это совершенно не касается остальных жителей Арада.»