Комитет по национальной инфраструктуре обсудит перенос центральной автостанции Тель-Авива

Комитет по национальной инфраструктуре (ВАТАЛЬ) 13 апреля впервые обсудит вопрос о переносе новой центральной автобусной станции из Тель-Авива на участок площадью около 90 дунамов к востоку от развязки Холон. По заявлению комитета, речь идет о «предоставлении промежуточного решения, которое позволит эвакуировать общественную деятельность из новой центральной автобусной станции в Тель-Авиве».

В пояснительной записке к обсуждению отмечено, что здание станции много лет находится в состоянии физической запущенности. Ему неоднократно выдавались лишь временные разрешения на эксплуатацию, в том числе из-за серьезных дефектов пожарной безопасности. Кроме того, подчеркивается, что «в пространстве, окружающем станцию, происходят негативные социальные явления, наносящие ущерб чувству безопасности жителей».

Реализация временного плана осложнена тем, что участок находится в пределах территории сельскохозяйственной школы «Микве Исраэль», что требует внесения поправок в профильный закон. Согласно документам, сейчас продвигается национальный генеральный план ТАМА 65 для интегрированных транспортных центров (МАТХАМ), направленный на развитие сети узлов вдоль шоссе Аялон, линий легкорельсового транспорта и метро. В перспективе основная деятельность станции будет перенесена в транспортный центр Бен-Цви, а площадка у развязки Холон рассматривается лишь как временная альтернатива.

История владения и претензии

Компания «Нацба», подконтрольная бизнесмену Коби Маймону, приобрела 48% акций центральной станции в 2009 году. Выкупив долги станции перед банком «Дисконт» (193 млн шекелей) за 138 млн шекелей, компания стала владельцем более 80% прав. В 2015 году, после трудностей у управляющей компании ТАМАХАТ, «Нацба» выиграла тендер на покупку активов станции за 320 млн шекелей.

В 2017 году окружной суд Тель-Авива постановил, что «Нацба» реализовала стратегию, позволившую ей стать одновременно контролирующим владельцем и единственным обеспеченным кредитором ТАМАХАТ. Это дало компании возможность инициировать процедуры неплатежеспособности, чтобы завладеть недвижимостью по цене ниже рыночной.

Многие годы владельцы магазинов и местные жители утверждали, что «Нацба», получающая десятки миллионов шекелей ежегодно от министерства транспорта за эксплуатацию объекта, намеренно доводит здание до разрушения ради получения дополнительных прав на строительство.

Член городского совета Тель-Авива и председатель района Неве-Шаанан Шула Кешет заявила:

«Преступная халатность "Нацбы" при молчаливом согласии муниципалитета Тель-Авива-Яффо превратила жизнь в ад. Промежуточное решение — это необходимый шаг сейчас».

В компании «Нацба» прокомментировали ситуацию следующим образом:

«Компания центральной станции приветствует решение министерства транспорта взять в свои руки продвижение планирования и решений для транспортной системы в мегаполисе Тель-Авив».