Кризис в Ормузском проливе подстегивает отказ от нефти

Международное энергетическое агентство (МЭА) характеризует кризис в Ормузском проливе как крупнейший сбой в истории мировых поставок нефти. В обычных условиях через пролив проходит 20% мирового объема нефти, однако вследствие войны Иран блокирует проход судов. В марте мировые поставки нефти сократились более чем на 10 миллионов баррелей в день, цена на нефть подскочила примерно до 120 долларов за баррель, а стоимость продуктов нефтепереработки, таких как солярка и авиационное топливо, выросла еще значительнее. Правительства были вынуждены объявить о чрезвычайных мерах по сдерживанию спроса, и эксперты убеждены, что эти изменения ускорят переход к чистой энергии. Наряду с этим были предприняты меры по субсидированию топлива.

МЭА рекомендовало правительствам и бизнесу предпринять шаги для защиты от «нефтяного шока». Среди них — стимулирование удаленной работы, что позволяет сократить личное потребление нефти на величину до 20%. Ряд стран уже внедрил подобные практики: Индонезия ввела обязательную работу из дома для госслужащих по пятницам, Мьянма — по средам, а Пакистан и Филиппины перешли на четырехдневную рабочую неделю.

Изменение манеры вождения также имеет значение: снижение скорости на шоссе на 10 км/ч позволяет сэкономить 5–10% топлива. Пакистан уже снизил скоростные лимиты на автострадах и национальных шоссе. Наиболее значимым шагом остается поощрение общественного транспорта: Литва снизила цены на билеты на 50%, Франция возобновила программы социального лизинга электромобилей, а Чили предложила финансовую помощь таксистам при покупке электрокаров.

Правительства также вводят ограничения на охлаждение зданий. Иордания полностью запретила использование кондиционеров в правительственных учреждениях, а Таиланд, Бангладеш и Камбоджа ввели температурные лимиты. В то же время некоторые страны предприняли меры, наносящие вред окружающей среде: Сингапур увеличил налоговые возвраты, Китай субсидирует топливо для такси, а Норвегия снизила налогообложение топлива.

Кризис в Ормузском проливе создает экономические и политические вызовы, но рост цен на ископаемое топливо делает альтернативные источники энергии более выгодными. Многие правительства осознали, что энергетическая независимость зависит от местного производства, а не от поставок с Ближнего Востока.

В Израиле влияние кризиса ощущается в ограниченной степени. Рон Айфер, директор департамента устойчивой энергетики в министерстве энергетики, отмечает, что ситуация может подтолкнуть рынки чистой энергии: «Это еще одно доказательство того, что необходимо укреплять энергетическую независимость Израиля путем уменьшения зависимости от нефти».

«Мир воспринимает войну в Иране как энергетическую войну. Цена на нефть пересекла отметку в 120 долларов за баррель, и вместе с ней растет цена на природный газ, так как сжиженный газ из Катара проходит через Ормузский пролив. Израиль довольно стабилен, так как его газоснабжение является местным и не зависит от глобальных поставок. Цена на топливо в стране растет, но менее драматично, чем в других регионах, поскольку она и так является одной из самых высоких в мире из-за налогообложения, отражающего внешние издержки», — пояснил Айфер.

По его словам, волатильность рынков укрепляет концепцию энергетической независимости как части национальной безопасности. Израиль обладает оптимальными условиями, чтобы стать мировым лидером в области электрического транспорта. Разрыв между высокой ценой на топливо и относительно дешевой электроэнергией делает переход на электромобили экономически выгодным для водителей.